10月19日,期待已久的Jeep首款國產車型自由光于長沙正式下線。全新國產的Jeep自由光將于11月上市。首批推出多款2.4L排量車型,隨后還將陸續推出2.0L排量車型。實現國產之后的Jeep自由光將以20-30萬元區間內的起售價格殺入中型SUV市場,或將改變SUV市場現有格局。　

　　廣汽菲克長沙工廠預計二期產能達25-30萬輛,引進並實施世界級制造標準(WCM)管理體系,總投資達100億元。長沙工廠用優質的材料、先進的制造工藝和設備為Jeep品牌國產后的質量提供保障。　

　　下線儀式上,廣汽集團總經理曾慶洪表示:“Jeep自由光國產下線,是廣汽集團進一步深化與菲亞特克萊斯勒集團合作的重要一步,隨著Jeep品牌的國產化,以及未來克萊斯勒車型的導入,全面的品牌布局和產品矩陣將進一步帶動業務板塊提升。對廣汽菲克來說,Jeep品牌近年來市場占有率迅速提升,自由光的國產落地意味著Jeep品牌從之前單純的貿易模式向生產制造、銷售和售后服務全價值鏈模式轉變。”　

　　廣汽菲克放狠招　欲占取更大SUV市場份額　

　　早在2011年,克萊斯勒中國汽車銷售公司總裁兼總經理鄭潔就表示:Jeep的銷售目標是中國SUV市場前三,而要實現這一目標,國產化一定是必由之路。　

　　隨著Jeep自由光的正式國產,廣汽菲克也正式拉開了Jeep品牌在中國市場迅速擴充產品陣營的帷幕,以求進一步確立其在SUV市場的地位。到2016年內,將有包括自由光、自由俠等在內的3款Jeep品牌新產品陸續實現國產,與進口車型共同奔赴SUV市場前線。　

　　現有進口Jeep自由光指導價為37.19-52.99萬元,而國產后的價格區間已經進入20-30萬元,無疑大大提升了Jeep品牌在中國市場的總體競爭力。　

　　2015年中國汽車市場走入新常態,但SUV細分車型產銷量依舊保持快速增長。1-9月,SUV產銷量分別為413.51萬輛和408.42萬輛,同比實現45.38%和46.68%的增長。Jeep品牌在華的銷量增速雖與中國汽車市場SUV車型的增長速度相差無幾,但廣汽菲克並不滿足于此,尤其是在廣汽菲亞特克萊斯勒銷售有限公司剛剛成立的節點上。“新官上任三把火”,廣汽菲克汽車銷售有限公司的“第一把火”便是國產Jeep自由光。廣汽菲克讓Jeep品牌占取更大市場份額的意願顯露無疑。　

　　國產自由光質量、配置不落下乘　

　　國產車型不僅保留了進口車型的主要優勢配置,更在靜音和操控細節上下了功夫。　

　　外觀方面,國產Jeep自由光在家族式七孔直瀑式進氣格柵的基礎上,新增前后保險杠的全新鍍鉻條,將原有的單排氣尾管升級為雙排氣尾管。同時,國產Jeep自由光還擁有豐富的個性化內飾選擇。　

　　技術配置方面,國產Jeep自由光首批車型配備由2.4L發動機及9速手自一體變速器所組成的高效動力總成,同時擁有可靠的戶外四驅通行能力。駕駛者可通過Selec-Terrain?路況模式自選技術及Active　Drive智能全時四驅組成的全路況動態掌控系統針對不同氣候環境與路面做出選擇,從而提升車輛通過性及駕乘舒適性。　

　　全新國產的Jeep自由光將于11月正式上市,將會對SUV車型現有銷量主力軍形成威脅。廣汽菲克或許會打破Jeep品牌“小眾”的桎梏。