有人斷言，2012年是近年來國內經濟形勢最為復雜的一年，這個判斷並不為過。

　　據相關部門報告顯示，今年以來，我國經濟下行壓力不斷加大。1~5月，中國出口同比增長8.7%，低于全年增長10%的目標；固定資產投資增速為20.1%，較前4個月繼續回落。

　　裝備制造產業在今年不算漂亮的表現最能反映出這種經濟下行的壓力。

　　但是再壞的市場也從不缺乏創造奇跡的優秀企業，不管經濟形勢如何，他們都憑借過硬的產品實力、靈活的營銷服務戰略，保持著一貫的水準，時風集團就是這些企業的一分子。

　　據中國工業報記者從時風集團得到的最新數據顯示，2012年1~6月，時風集團實現主營業務收入144.5億元，同比增長9%；其中，利稅6.1億元，同比增長15.8%；整車生產突破70萬輛，同比增長4.2%，可以說，時風集團這次沒有順應下滑的“潮流”。

　　中國機械工業聯合會副會長、時風集團總經理劉成強在采訪中告訴記者，時風集團之所以能在“哀鴻遍野”的市場中保持著一貫的上升態勢，除了質量過硬、不斷創新的時風產品之外，還要歸功于其以“實現傳統產業轉型升級、加快戰略新興產業發展”為目標的營銷戰略。

　　以營銷促發展逆勢而起

　　前不久，時風集團2012年度市場營銷再動員會議召開，在這次會議上，劉成強突出強調了營銷對于時風集團2012年上半年發揮到的巨大作用，93名營銷人員因在上半年營銷工作中業績突出而受到嘉獎。

　　他說，在經濟形勢嚴峻的大背景下，時風營銷人員努力克服不利因素影響，並結合區域市場特點扎實工作，實現了時風產品銷量正增長。

　　據記者了解，2012年上半年，時風集團圍繞“傳統產業轉型升級、戰略新興產業加快發展”的工作思路，做了大量工作。

　　就最近的情況來看，進入5月份以來，時風集團營銷綱絡人員利用時風產業平台，發揮集團集聚力量，圍繞營銷工作有計劃的策劃了三次營銷活動。5月18日，時風集團召開院士工作站揭牌暨時風新型D101電動汽車批量生產高峰論壇；5月29日，召開時風新風馳輕卡汽車批量生產暨產供銷廠商聯誼新聞發布會；6月18日，召開時風發動機營銷創新暨產供銷廠商聯誼新聞發布會。

　　據記者觀察與了解，如此密集的營銷活動在時風發展史上尚屬首次，這是時風集團開展市場營銷創新的重要舉措；三次會議共邀請了約3000多家經銷商、供配商，通過廠區參觀、會議交流等方式，幫助合作單位深入了解了時風發展優勢、時風發展理念，感受了時風傳統產業轉型升級、戰略新興產業發展取得的重要成果，堅定了與時風加強合作的信心。

　　除此之外，充分利用現有條件開展營銷活動也是上半年時風集團營銷戰略的重點內容，比如“院士代言人”。

　　今年5月18日，中國工程院院士郭孔輝，中國科學院院士何祚庥，中國電工技術學會名譽理事長、亞太電動車協會執行主席周鶴良3位院士出席了高峰論壇，專門針對時風電動車發表演講，支持低速純電動汽車發展。

　　其中，郭孔輝對劉成強說：“新能源汽車要發展，就是要堅持市場引導，低端切入，以小促大、多層次發展。低端小型電動車是產業化的主力軍”。

　　何祚庥則提出：“電動汽車發展就要以市場為導向，時風電動汽車是市場的導向行為，以市場為導向的發展靠得住”。周鶴良也表態說：發展低速、中速、輕量化、個性化、小型化、廉價化，而且獨特的自主創新技術的微型電動汽車將是當前及今后一個時期實現電動汽車產業化、規模化的必然的、最佳的選擇。

　　加上之前的陳清泉、楊裕生，已有多位院士明確支持時風電動車產業發展，這種強大的“院士優勢”已成為時風集團在電動汽車領域開展大規模營銷工作的最優勢資源。

　　所以，劉成強不只一次在公開場合說，“如果要問誰是時風電動車的代言人？我們要毫不猶豫地說：‘院士是時風電動車的代言人’。”

　　靈活地將營銷業績和營銷人員的福利待遇挂鉤也是上半年時風集團營銷戰線取得巨大成績的原因。

　　時風集團堅持在營銷領域貫徹“一人雙機”理念，通過創新市場營銷、增加產品銷量、提高市場占有率來獲取更大回報，實現營銷人員收入大幅增加。1~5月，有17名營銷人員收入超過4萬元，營銷人員的工作積極性大幅提高。

　　抓住機遇實現全年目標

　　在上半年的企業考察中，劉成強發現，鋼鐵、化工等資源性行業因開工不足財務費用大幅上升，利潤大幅縮水，經營規模有所縮減，這就意味著，時風產品的上游原材料市場走勢難以預料，企業經營風險在不斷加劇。

　　“當危機已經成為經營的條件，已經成為一種經營環境時，危機就不能成為失敗的借口。”面對嚴峻形勢，劉成強這麼強調。他認為，在不利環境下，倒下去的都是不健康的企業，這種現實本身對健康的企業就是一種機遇，抓住機遇，就能實現企業的自我超越。

　　對于時風集團來講，最缺的就是市場，只要充分發揮企業優勢激活市場，就能在不利環境下找到突破點。

　　在劉成強眼中，時風所面臨的機遇大多來自于企業自身實力的提高和產品結構的調整升級。

　　最重要的機遇來自于產品，來自于新產業、新產品的不斷成熟。近年來，時風集團圍繞四大百億產業，不斷延伸產業鏈，進入相關產業，尤其是電動汽車、經濟型玉米收獲機產品經過近幾年的不斷完善，已經具備了爭創中國第一品牌的基礎實力。

　　談到電動汽車產業發展，劉成強認為，總體形勢越來越有利。一方面是政策支持。前不久國務院討論通過的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012~2020年）》，指出了我國將以純電動汽車為主要技術發展路徑，並且將重點推進純電動汽車的產業化進程；中國汽車技術研究中心在北京召開會議，明確提出將對全國的低速電動車進行摸底檢測，為出台標準做準備，時風集團已做好產品準備。

　　另一方面是產品升級。“放眼中國乃至世界，沒有任何一家企業能夠像時風這樣在電動汽車發展上的投入和專注。”劉成強對于產品升級充滿自信，但是這種自信來自于實力。

　　據記者了解，時風集團已經投巨資建設了電動汽車產業園第一工廠、第二工廠，建立了專業的檢測線、試驗場、總裝車間，引進了10台美國ABB公司焊接機器人系統建成車身焊接線和中國一重設備建設2000T和1600T兩條沖壓自動線。

　　投資1億元研發的時風新型D101電動車，最高時速可達到80公里，是低速純電動汽車產品的重大升級，從根本上提升了電動汽車產業發展水平，為時風電動汽車產業化提供了產品支撐。

　　以此為主的一系列裝備升級項目正在實施，將繼續引進有利于提高時風產品競爭力、提高質量保証能力的先進工藝裝備，為營銷人員開展營銷工作創造更加豐富的內涵。

　　另一個不能忽視的機遇就是整個公司經營管理水平的脫胎換骨。據記者了解，2012年是時風集團“經營管理能力提升年”，隨著對各管理流程的不斷優化，部門、車間工作更加以市場需求為導向，服務市場、服務營銷的意識更加強烈。

　　面對機遇，最為關鍵的問題是如何利用好，將機遇帶來的好處發揮到最大程度。

　　劉成強說，提升營銷業績，關鍵是應用科學管理方法提升營銷管理能力，將工作集中于“提高對傳統產品市場的掌控能力，提高對新興產品市場的拓展能力，提高經營市場的能力，提高對營銷團隊的管理能力”。

　　劉成強坦言，下半年的市場很難，但機遇也廣泛存在，只要抓住機遇，就一定能夠決勝市場。

　　現在，時風集團已經把眼睛緊緊地盯在了7月份，劉成強說，7月份將是今年最難的一個月，但也是很關鍵的一個月。通過積極地圍繞時風產業做文章，就有可能獲得較好進展，甚至會創造奇跡；市場不是等來的，只有主動去創造，市場才會為我所有。