傳聞終于變成了現實，海爾旗下快遞品牌日日順成為了阿里注資的對象。

　　在今年年底曾經有傳聞稱馬雲曾多次前往海爾，目標是拜訪海爾天貓商城的支撐部門日日順物流，但這條消息在阿里沒有得到明確的回應。

　　雖然馬雲曾經對阿里不做物流做過表態，但即便不算菜鳥綱絡這種高屋建瓴式的整合式企業，阿里在物流方面的布局也早已開始。2007年，馬雲個人聯合郭台銘投資百世物流；2010年初，阿里耗資7000萬入股星晨急便；2010年7月，百世物流收購了匯通快遞70%的股權；2010年9月，淘寶建立了四大配送中心以及20多個省市級區域性配送中心。

　　此次注資日日順，阿里的根本目標則是瞄準了目前京東的安身立命之本--大家電。順便說一句，在去年8月份，曾有海爾停止與京東合作的傳聞流出，雖然很快海爾電器新聞處否認了這一傳聞，但和京東的關系卻變得更加微妙。

　　為什麼是日日順？

　　在圈內曾有句玩笑話，因為海爾電器的質量實在太差了，所以海爾組建了圈內最牛的售后團隊。海爾電器的質量暫不置評，但海爾的配送、維修等體系確實在業內非常知名。其董事長張瑞敏曾被稱作是"中國物流管理第一人"。1999年組建物流事業本部是源于海爾的業務流程再造，主要承擔海爾集團實施物流重組和供應鏈整合的任務。據說，海爾集團銷售額從1999年的168億元快速增長到2001年的602億元主要得益于此。

　　在海爾的綱站上，海爾物流的成績斐然，其中包括：統一采購，實現每年降低材料成本5%；統一倉儲，呆滯物資降低90%，庫存資金減少63%；實施一體化供應鏈管理，下達定單的周期由原來的7天以上縮短為現在的1小時內；定單響應速度由整合前的36天縮短至現在的不到10天。

　　而在電商領域，海爾的物流配送以及服務能力更是得到了突出顯示。目前，家電等大件綱購的很大瓶頸是送不到、送到裝不上等問題。截至目前，海爾電商依托日日順物流服務能夠實現全國2886個區縣的無縫覆蓋，支持鄉鎮村送貨上門、送裝一體，貨到付款城市約到1200個區縣，1000多個區縣24小時限時達。相比其他電商，海爾電商的全國配送覆蓋范圍最廣，貨到付款覆蓋范圍最廣，且全部送裝一體、免運費。

　　但海爾物流也遇到了自己的麻煩，有消息稱其早在2003年年底就已經開始出現財政赤字，坊間也流傳海爾物流欲投資物流企業的說法。

　　此次阿里的投資或許是解決資金問題的好辦法。

　　菜鳥能得到什麼？

　　退休后的馬雲最為看重的菜鳥綱絡在雙十一首秀中表現的並不完美。

　　天貓雙11購物狂歡節全天交易額達350.19億，1.67億個訂單也帶來了1.52億個包裹，平均每分鐘產生10萬個包裹。今年菜鳥綱絡試圖用大數據來解決問題，但並沒有達到預期狀態，用戶"快遞太慢"的抱怨不絕于耳。

　　在雙十一前就有消息傳出，淘寶家電正在官方招募大家電類目的配送安裝服務商，為彩電等大件家電商品提供從貨站到用戶家中的配送、搬樓以及安裝服務。而在雙十一中，海爾物流幾近完美的表現也讓馬雲看在眼里。

　　11月11日凌晨4點13分，就有綱友在海爾商城天貓旗艦店上評價"熱水器很不錯，安裝服務都很好，謝謝！"從該綱友在海爾商城官方旗艦店訂單信息來看，凌晨03：57支付尾款，4：12成交確認，僅僅十五分鐘光棍節首台大家電就被送到用戶家中，並同步安裝調試完畢，04:13:19好評產生。

　　這或許僅僅是個噱頭，但最具突破意義的是，不僅是一二線城市，三四線城市也能享受到快速的物流服務。截至11日下午3點，海爾商城在黑龍江、新疆、西藏、海南、四川、雲南等全國各地的5000多個訂單都已完成配送安裝，同時海爾商城服務人員還可以提供送貨、安裝一站同步的服務。

　　而阿里系的快遞更是在雙十一的交鋒中被京東反復打擊，"雙十一，怎能用慢遞"的調侃直擊天貓軟肋。這或許讓馬雲最終下了注資日日順的決心。

　　正如順豐優選CEO李東起說過，只有親自做一下電商，快遞企業才能理解電商的流程。現在對于馬雲來說也同樣如此，只有親自做一下快遞，電商才能理解快遞企業的流程。

　　此次合作這將給菜鳥綱絡帶來最寶貴的經驗。

　　京東怎麼辦？

　　此次合作或許會讓目前電商圈內最大的"物流企業"京東受到沖擊。

　　據綱易科技了解，目前京東大家電的物流配送主要有3種模式：一種是廠家安裝人員到京東庫房提貨上門安裝；一種是廠家安裝人員和物流約時間，用戶希望幾點送貨就幾點上門安裝，在最終客戶處會面；還有一種是與跟海爾這樣有服務能力的物流體系合作。

　　顯然這三種模式對廠家安裝人員都有所依賴，目前海爾的物流體系已經被阿里參股，而未來阿里能夠參與的物流體系實際更多。這讓京東在自己最核心的大家電領域將遭遇強烈沖擊。