騰訊汽車原創報道 劉彬彬

　　3月31日，北汽在西南基地發布了全新乘用車品牌“幻速”，並宣布上市兩款小型SUV車型幻速S2和幻速S3。

北汽銀翔董事、總經理白天明在接受騰訊汽車采訪時表示，隨著西南基地的日益成熟，規模逐漸擴大，必須對它的規劃和戰略定位做一個微調。“下一步它的發展，經過集團領導研究，西南基地除了有部分先行已經上市和北汽威旺並綱和統一規劃的產品之外，開始向緊湊型、經濟型、小型多功能車方向規劃發展。”

北汽幻速則是在這樣的規劃背景下重新打造的產品序列品牌。

幻速與BJ品牌互補

北汽銀翔是2010年8月北汽與重慶銀翔集團合資組建，是北汽國內八大基地中唯一一個混合所有制公司。北汽銀翔從2012年10月開始投產，主要產品為北汽威望品牌下的205以及205加長版。

白天明告訴騰訊汽車，北汽西南基地是繼北汽株洲分公司之后第二個實現批量生產的基地，產品上市一年半多，目前西南基地已經成為北汽自主品牌重要的產銷供點。“但是西南基地面臨著下一步的定位和發展問題。”白天明坦言，“我們先期的產品是集團統一規劃下做的，隨著基地的日益成熟，規模逐漸擴大，必須對它的規劃和戰略定位做一個微調。”

北汽西南基地前期主要生產6款產品，其中4款產品屬于北汽旗下以微車生產為主的威旺品牌。威旺品牌除了有北汽西南基地生產的4款產品外，還有2款是北汽株洲分公司生產的。“威旺綱絡下已經有6款車，再往里增加產品已經布局不進去。”白天明認為，這是北汽發布全新品牌幻速的一個原因。

另外，白天明表示，西南基地已經成型並快速發展，渠道和品牌都需要重新構架，這是促成北汽幻速品牌產生的內因。

“經過集團領導研究，西南基地除了有部分先行已經上市和北汽威旺並綱和統一規劃的產品之外，開始向緊湊型、經濟型、小型多功能車方向規劃發展。北汽幻速品牌就主要定位于緊湊型、經濟型、小型多功能車產品。”白天明解釋。

在北汽銀翔提供的一份官方資料中顯示，北汽幻速品牌面向大眾化城市SUV市場，將真正承擔城市SUV銷量任務，面向個性市場的BJ品牌則擔負著幫助北汽重振越野精神的使命，未來幻速和BJ品牌是兩個互補品牌，分別進攻專業越野和城市多功能車兩個細分市場，滿足不同細分市場需求。

半年一款新車

在北汽幻速品牌發布的同時，兩款在西南基地全新戰略定位下的新車也隨之亮相——5座S2和7座S3。

白天明透露，在2016年前，北汽西南基地的產品規劃最高做到A＋級別，以多功能車即SUV、MPV為主。今年下半年，另一款緊湊型SUV S6，明年一款MPV和緊湊型SUV S5也將上市。

按照規劃，未來北汽幻速計劃每5－6個月就向市場推出一款新車型。而這些產品除了面向國內市場，也有計劃出口海外。

“這次上市的7座車就是為了出口開發的。”白天明說，北汽銀翔原定的目標是三年后出口和國內銷量比例為2:8，即出口占20%，國內銷售占80％，然后逐步發展到3:7。而且據他透露，北汽銀翔同時有海外建廠的計劃，“有三個地方都已經在做初步規劃和設計了。”

據了解，重慶銀翔集團原本在摩托車出口業務方面具有強大的基礎和豐富的經驗，北汽在和銀翔集團合資時也是非常看重其在海外的出口經驗的。

今年，北汽給西南基地下達的產銷目標是15萬輛，包括威旺品牌和幻速品牌的產品，不過白天明說，我們內定的目標是18萬輛，爭取做到20萬輛。S2和S3兩款車的銷量預計達到5萬-6萬輛。

而整個北汽西南基地的總產能是40萬輛，威旺品牌的產品產能約20萬輛，后續幻速品牌的產品產能在明年8月前會形成20萬輛產能。

多品牌戰略存疑

在吉利、奇瑞等自主品牌紛紛回歸一個品牌的大背景下，自主品牌大軍中的后來者北汽發布幻速品牌，似乎在重走多品牌的老路。是否會重蹈先烈的覆轍也受到了外界的質疑。

對此，白天明認為，品牌分合是企業發展的自然規律，經歷了多品牌的過程到了一定時機才可能再回歸。“北汽整體品牌規劃剛剛形成並清晰，集團會著力打造北汽的總品牌，並下設產品序列品牌。現在北汽的總品牌沒形成影響力，總品牌強了，產品序列品牌很容易統一在總品牌之下。”