新合資公司正式運行一個月之后，東風英菲尼迪汽車有限公司總經理、英菲尼迪中國區總經理戴雷在接受《第一財經日報》記者采訪時表示，對未來非常樂觀。

　　“我們把中國市場定位為英菲尼迪未來增長最重要的一個市場，目標是讓英菲尼迪品牌通過中國的本土化實現全球化。”戴雷說。

　　今年1-9月份，中國的豪華車銷量增長了20%，但進入第三季度之后，中國的豪華車市場受國家反壟斷和宏觀環境的影響，增速開始放緩。對此，戴雷認為，支持中國豪華車銷量繼續增長的動力主要有兩方面：一方面是來自升級消費，2009年、2010年是整個乘用車市場增長最快的階段，現在很多人會考慮升級；另一方面來自城鎮化的發展，戴雷認為中國有那麼多的三、四、五線城市，雖然GDP增長稍微放慢一點，但是城鎮化的速度不會降下來。盡管三季度的市場環境沒有上半年如意，但英菲尼迪會依然保持樂觀，“因為最基本的一些因素沒有變，豪華車的需求是絕對有的。”

　　戴雷告訴《第一財經日報》記者，現階段，整個汽車市場，包括豪華車市場競爭都非常激烈，在這樣的市場上提升品牌形象，已經不像五年前、十年前那麼容易，“所以我們一定要在所有方面全部做好，除了塑造品牌之外，一定要在綱絡方面、在客戶滿意度方面、在流程方面、在口碑方面，全部要做到最好，我們才有機會實現我們的計劃。”

　　戴雷對東風英菲尼迪的新團隊非常滿意，他說：“我們來了六位新同事，他們都有豐富的經驗，而且對新的工作非常有激情，我們已經開了第一次管理層會議，我們發現有非常多的共同的想法。”

　　目前，東風英菲尼迪襄樊工廠的產能是6萬輛，根據計劃，2015年第一季度，兩款國產后的英菲尼迪Q50L和QX50都將上市，這兩個產品也是豪華車市場上的主力車型，而且增長迅速，能夠達到40%的份額。為此，戴雷相信2015年英菲尼迪在華還將維持快速增長。

　　戴雷表示，目前英菲尼迪在全國有70多個經銷綱點，到年底會突破80個。未來還會繼續快速擴大，基本上每年至少拓展25到30家，“如果有機會可能會更快，但是我們一定會保証質量。”

　　對于未來兩三年內的營銷工作，戴雷表示仍然是塑造品牌，因為“品牌不是一年就可以打造的，我們肯定要持續投入，至少在未來的兩三年會一直圍繞‘敢·愛’的品牌概念去做”。