記者從南京依維柯獲悉，菲亞特動力科技研發的最新一代柴油動力產品——F1系列發動機，將于2016年在南京依維柯工廠實現國產。作為全球領先的動力總成供應商，菲亞特動力科技所生產的多個系列柴油發動機，被廣泛應用于商用車、動力、機械、船舶等領域。

　　“目前南京依維柯已經取得了F1發動機的生產許可資質，這款發動機未來將實現國產化。“據南京依維柯相關負責人透露，作為五年規劃的發動機戰略產品，上汽和菲亞特集團已經批準F1發動機的國產化工作，到2016年，南京依維柯的發動機廠將開始批量生產F1，屆時F1發動機將真正完成國產化，成為一款質量與歐洲同步、價格與國內看齊的國產發動機。

　　2015年上海車展期間，南京依維柯對IVECO、躍進全系產品進行了升級。這次升級正是基于F1動力鏈，針對細分市場的不同需求，覆蓋全品系車型的技術提升。兩款發動機F1A和F1C均采用國際領先的渦輪增壓技術，根據升功率大小分別與不同軸距的車型組合。比如在 IVECOPowerdaily系列產品的匹配上，排量2.3L的F1A主要搭載在A32、A37等短軸車型上，排量3.0L的F1C搭載在A42、 A50等長軸車型上。

　　F1系列發動機在動力輸出、節能環保、智能科技、耐用性以及適用性等方面都具有同類產品難以企及的性能優勢。以F1C為例，它的升功率達到36KW/L，最大扭矩值為350N·m，其峰值可從1400轉持續到2800轉，遠高于市場上同類產品扭矩可保持的峰值。這一優勢讓南京依維柯的車輛在持續爬坡或駐車取力時能保持更平穩的狀態，可應對各種復雜工況環境。強勁的動力系統也讓車輛擁有了更高的承載性能。

　　業內認為，整車和發動機在同一個工廠生產，讓自己掌握核心發動機資源，或將大大增強南京依維柯未來在市場上的競爭力。而作為上汽集團商用車板塊最重要的一環，F1核心動力的國產化也將為上汽集團在整個商用車板塊的戰略布局和進一步拓展國內、國際市場打下堅實基礎。