首頁 用戶名:  密碼:        忘記密碼   OA入口
 
  • 要聞 | 行業 | 銳評觀察
  • 政策 | 市場 | 數據解析
  • 財經 | 產業 | 海外掃描
管理
  • 前沿 | 企 業 家
  • 經略 | 經理學堂
  • 實務 | 圖說管理
風采
  • 企 業
  • 人 物
  • 500 強
精選
  • 創新成果
  • 研究報告
  • 案例分析
服務
  • 管理咨詢 | 會 員
  • 發展規劃 | 証 書
  • 資料下載 | 論 壇
企業管理
  • 前沿
  • 經略
  • 實務
  • 企業家
  • 經理學堂
  • 浪淘沙
  • 曝光鏡
  • 圖說管理
中國機械管理綱 首頁 > 中國機械管理綱_報道行業 傳播管理 > 企業管理 > 公司經略 > 品牌經營 > 寶駿驗收“家用戰略”成效 “去微車化”提速
要聞: 發改委:九大舉措有序推動企業復工復產新年首次國務院常務會議為何聚焦制造業我國出台四大舉措促進制造業穩增長美為何對"中國制造"疑神疑鬼 港媒:只因傷自尊!部分城市取消落戶限制,背后還有更重磅的五個字!習近平應約同美國總統特朗普通電話
公司經略
戰略決策
企業創新
領導力
企業文化
品牌經營
並購整合
寶駿驗收“家用戰略”成效 “去微車化”提速

字號:大 中 小

2015-07-27來源:中國經營報

  在“神車”寶駿730之后,上汽通用五菱又在SUV細分市場放了一個“大招”。

  7月18日,上汽通用五菱首款SUV車型寶駿560正式上市。實際上,五年前的同一天,上汽通用五菱正式發布了乘用車品牌寶駿,由此開啟“由商轉乘”的戰略轉型。

  在首款車型寶駿630之后,寶駿品牌逐步推出了寶駿樂馳、610、寶駿730等車型,加上此次上市的寶駿560,上汽通用五菱正在逐步加大家用車的投放速度,以配合企業整體的“家用車戰略”實施。

  寶駿560上市 ,使得寶駿品牌的產品譜系逐步完善。不過,由于寶駿630等轎車銷量表現不佳,此前寶駿品牌的銷量幾乎由寶駿730支撐。接下來,寶駿560能否給寶駿品牌帶來新的變化仍有待考驗。

  車型加碼

  “寶駿560是寶駿品牌的一款重要的戰略車型。”上汽通用五菱公關部相關人士表示。據其介紹,在寶駿560上市之前,上汽通用五菱做了大量的前期調研工作,在車型配置上去掉了用戶不需要的配置,保留了大多數用戶強調的關鍵配置。例如,寶駿560的離地間隙在同級別中最高、全系標配ESP、中高配車型采用馬牌輪胎等,都是基于市場調研之后最終做出的調整。上汽通用五菱甚至招攬寶鋼在柳州建設了一條專門的鋼材生產線。而這也是寶鋼在亞洲范圍內唯一在主機廠周邊設廠的舉動。

  按照上汽通用五菱的思路,隨著微車市場的式微,其今后將在穩固微車市場的基礎上,將發展重心逐步調整到家用車領域。現階段,五菱微車在上汽通用五菱整體銷量中的占比約為57%,今后將逐步擴大寶駿品牌在整體銷售中的占比。而作為首款SUV車型,又順應當下市場形勢的寶駿560無疑將擔重任。

  根據上汽通用五菱的規劃,除此次上市的寶駿560之外,接下來寶駿品牌還將推出2016款寶駿730,以及寶駿630的大改款車型。“這兩款規劃中的車型,目前公司的思路是要重新研發全新車型。”上汽通用五菱一位內部人士表示,公司正在考慮對寶駿630的定位、價格體系等重新梳理,改款車型要改變寶駿630當下不足。同時,新的寶駿730可能定位在現有730車型之上,價格區間以及覆蓋人群都會有相應的提升。

  與寶駿730類似,上汽通用五菱此次依舊是在全國2600多家經銷商店集體上市的低調做法,並隨后在線上公布了寶駿560的7.68萬元∼8.98萬元的官方指導價格。按照上汽通用五菱副總經理袁智軍此前的表態,寶駿560上市后的目標是月銷過萬輛。而從寶駿560上市后的兩天,訂單就已經達到1.5萬輛。在銷售綱絡方面,寶駿560與寶駿730類似,依舊會采取在上汽通用五菱傳統微車經銷商和寶駿品牌經銷商兩個渠道銷售。但針對傳統微車經銷商的甄選,將會比此前寶駿730更為嚴格。

  轉型待考

  隨著上汽通用五菱“家用化轉型”戰略的提速, “一個體系,兩個品牌”是上汽通用五菱目前的發展思路。

  而在傳統微車市場逐步下滑的趨勢下,上汽通用五菱的家用化轉型似乎更迫在眉睫。眾所周知,五菱的微車業務一直在行業中處于領先的地位,但其家用化乘用車實力仍然不強。隨著市場競爭日趨激烈,向家用化轉型是五菱的既定目標,也是必由之路。

  按照上汽通用五菱總經理沈陽此前的表態,2015年,上汽通用五菱全年銷售目標為200萬輛。而據上汽通用五菱內部人士表示,沈陽在公司內部確定的目標是要逐步實現“三個百萬級”目標:以五菱之光、五菱榮光為主的傳統微車的百萬級;五菱宏光的百萬級以及寶駿品牌的百萬級。

  據中汽協公布的統計數據顯示,今年上半年,上汽通用五菱整體銷量為985370輛,同比增長10%,完成了企業全年銷量目標的49.3%。其中,寶駿品牌銷量為183363輛,同比增長高達377%。其中,寶駿730的銷量約為12萬輛,占據了寶駿品牌整體銷量的65%。

  “目前寶駿630加上寶駿610每月的銷量約為3000輛,的確不是一個很好的狀態。”上汽通用五菱公關部相關人士坦陳,寶駿630是上汽通用五菱切入家用化領域的嘗試,但由于其所在的細分市場競爭太過激烈,加之上汽通用五菱在寶駿品牌推出之初沒有太多的經驗,使得寶駿630在產品定位以及價格設定方面做得並不太好,這也導致目前的市場表現並不太好。

  有分析人士認為,寶駿730的成功可以說是與五菱宏光的成功一脈相承的,這與當前中國MPV市場的熱潮密不可分。寶駿730實際上是將五菱微車的成功“延續”到寶駿品牌上,而不是寶駿品牌家用化的自我成長,這或許也是寶駿品牌當下最大的難點。

  上汽通用五菱顯然也認識到了這一點。盡管寶駿730目前的市場表現較好,但其依舊延續的是上汽通用五菱傳統微車“低成本、大空間”的做法,可謂是上汽通用五菱十多年來十分擅長的領域。而這種模式,對于寶駿品牌市場以及品牌的拓展帶動力有限。

  “寶駿需要做一款真正意義上的家用化車型,這也就是寶駿560的開發初衷。”上汽通用五菱相關人士坦陳,寶駿560是對寶駿品牌五年運作的檢驗,可謂是寶駿家用化的第一塊真正意義上的“試金石”,其接下來的市場拓展更是寶駿品牌接下來面臨的最大挑戰。

延伸閱讀
13.7K
收藏  打印  評論  關閉
圖說管理
更多>>
  • 領導力也要因地制宜
  • 多元化與專業化之間的戰略決擇
  • 從諾基亞手機興衰談當今企業生存之道
  • 民企融資的十大誤區
  • 領導者的強制權力
  • 老板身邊為何“庸才”多?
  • '攜手同行20年 中韓文化交流周'在韓國舉行
閱讀排行
    圖片報道
    • 發改委:督察推動1億非戶籍人口在城市落戶落實
    • 聚焦供給側改革 重塑汽車產業新動力
    • 熱點城市庫存開始上升 開發商陷銷售困局
    • 豪華車市場回暖 車企階段性銷量調整顯成果

    高端論壇

    專題

        行業盛典:《中國機械500強》發布會
        • 行業先鋒:機械行業上市公司動向
        • 行業視點:智能制造 驅動產業升級

        行業幣望

        市場趨勢

        相關產業

        • 王瑞祥主持召開中機聯黨委常委會 學習貫徹落實中央精神研究部署有關工作
        • 中機聯王瑞祥會長主持召開綱上視頻辦公(擴大)會
        • 中國電器工業協會公開信:堅定信心 齊心協力 打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
        • 中機聯:關于共同做好疫情防控與企業有序復工復產服務工作的通知
        • 2020年中機聯專家委新春座談會以通訊形式按時召開
        • 中機聯倡議書:堅定信心 攻堅克難 打贏疫情防控人民戰爭
        • 凝心聚力,並肩作戰,共同打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
        • 新能源汽車有望占比25% 未來純電動仍是核心方向
        • 1月汽車產銷量繼續滑坡 新能源車逆勢增長
        • 高盛預測中國汽車銷量下降 外媒:買車意願降低
        • 8月新能源汽車銷量超10萬輛 同比增長近50%
        • 前7月新能源汽車產銷增長近倍
        • 行業需求旺盛 叉車銷量持續火爆
        • 車市半年考交卷 多品牌經銷商市場寒冬猶在
        • 一線城市車牌價回溫,北京新能源車牌輪候人數或排到5年后
        • 1~10月乘用車銷售1950萬輛 SUV增速快
        • 中國VR產業潛力巨大 5G助推虛擬現實產業“回暖”
        • “雙輪驅動”促太鋼邁向高質量發展
        • 到2025年綱絡安全產業規模將 超2000億元
        • 電商企業扎堆涌入上游生產端 大量代工廠尋求轉型
        • 雷軍晚三個月贏董明珠 綱友:怪格力空調質量太好?
        • 彩電企業加速向超高清轉型
        • 華為“突圍”:4萬多個5G基站已發往全球
        • 第一個5G手機通話撥通了!“全球雙千兆第一區”在上海虹口區開通
        企業家更多>>
        • 李開復:中國傳統企業弱是創業者的巨大優勢
        • 曹德旺:一個特立獨行的持戒行商者
        • 郭台銘的阿喀琉斯之踵

        企業報道

        前沿視點

        公司經略

        • 合力堅決打贏疫情防控阻擊戰
        • 三一風機有望再度進入非洲 助力風電開拓新機遇
        • 中聯重科:用“專業”與“精密”收獲“幸福甜蜜”
        • 減稅降費助力“瓦軸制造”開拓海外市場
        • 對話遠東控股集團蔣錫培:企業創新要對標全球最好的企業
        • 譚旭光:中國重汽要迅速建立一整套科學有效的管理體系
        • 特變電工沈變公司搶占制造業競爭制高點
        • 秦川集團:機器人減速器發展提速
        • 水皮雜談:柳傳志的遺憾在哪里?
        • 【資本運作】董明珠混改前夕“緊急”成立新公司
        • 眾泰汽車、華泰汽車及力帆股份否認“破產”傳聞
        • 長安汽車至暗時刻:第3次創業負重前行 扭虧取決福特
        • 任正非:華為是一個商業公司,不應該把華為的產品和政治挂鉤
        • 市值蒸發近20億元 視覺中國對“黑洞”力量一無所知
        • 【資本運作】厚朴投資被曝有意收購格力電器股份 一場股權搶奪戰要開始了?
        • 格力集團擬轉讓格力電器部分股權 持股權18.22%或致控制權生變
        • 索尼手機斷臂求生 謀求差異化突破
        • 聯手朱駿 賈躍亭造車以退為進
        • 福特2021年將在中國車型中使用5G移動連接技術
        • 江鈴遭福特"冷落":被迫轉型 聯手雷諾探路新能源車
        • 譚旭光“亮劍”重汽集團人事改革:64個部門負責人競聘上崗
        • 外媒:鴻海重審美國建廠計劃 或縮減規模甚至擱置
        • 特斯拉超級工廠在上海臨港正式開工建設
        • 美的開啟新一輪全球大整合:庫卡、東芝更換掌門人
        新視界
        • 漢能想在屋頂上掙錢 靠譜嗎?
        • 應對價格戰和產能過剩 福特在華減產
        • 靠外國臉在華輕松求職日子一去不返
        • 張瑞敏:轉型互聯綱企業的六個要素
         
         
        首頁|綱站介紹|本綱服務|綱站地圖 | 兄弟綱站|綱站助手|機械刊物|友情鏈接|招賢納士|聯系我們
        Copyright © 2012-2013 ChinaJX.Com.Cn All Rights Rserved. 中國機械管理綱 綱站備案:京ICP備05034982號-1
        中國機械管理綱所載文章、數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律聲明,風險自負。