首頁 用戶名:  密碼:        忘記密碼   OA入口
 
  • 要聞 | 行業 | 銳評觀察
  • 政策 | 市場 | 數據解析
  • 財經 | 產業 | 海外掃描
管理
  • 前沿 | 企 業 家
  • 經略 | 經理學堂
  • 實務 | 圖說管理
風采
  • 企 業
  • 人 物
  • 500 強
精選
  • 創新成果
  • 研究報告
  • 案例分析
服務
  • 管理咨詢 | 會 員
  • 發展規劃 | 証 書
  • 資料下載 | 論 壇
企業管理
  • 前沿
  • 經略
  • 實務
  • 企業家
  • 經理學堂
  • 浪淘沙
  • 曝光鏡
  • 圖說管理
中國機械管理綱 首頁 > 中國機械管理綱_報道行業 傳播管理 > 企業管理 > 公司經略 > 企業創新 > 內蒙古一機:創新永遠在路上
要聞: 發改委:九大舉措有序推動企業復工復產新年首次國務院常務會議為何聚焦制造業我國出台四大舉措促進制造業穩增長美為何對"中國制造"疑神疑鬼 港媒:只因傷自尊!部分城市取消落戶限制,背后還有更重磅的五個字!習近平應約同美國總統特朗普通電話
公司經略
戰略決策
企業創新
領導力
企業文化
品牌經營
並購整合
內蒙古一機:創新永遠在路上

字號:大 中 小

2015-08-27來源:中國工業新聞綱作者:王 莉

  文╱王 莉

  由內蒙古一機集團承擔的國家“863計劃”——“大功率AT變速器研發”課題日前通過了國家科技部驗收,《短段雙向減應力操作法》項目獲得兵器工業集團技能創新特等獎,公司擁有授權專利462項……這再一充分肯定了內蒙古一機此次實施創新驅動發展戰略的成功。

  內蒙古一機集團領導認為企業是技術創新的主體,是創造新的經濟增長點和動力源,是實施創新驅動發展戰略的重中之重。因此企業更要勇挑創新重擔,建立以企業為主體、產學研用協同創新機制,讓創新在市場沃土中開花結果,為科技創新之樹“施肥增養”。公司不斷加大投入,進行技術改造、產品創新,推動產業鏈向高端邁進。

  技術創新熱潮涌動

  涉深水者得蛟龍,敢創新者事竟成。該公司通過以企業自主研發為主體、以技術領先引導市場為目標,以創新產學研合作為手段的技術創新戰略,建立了跨地域、軍民融合型科技創新體系,從戰略高度統籌軍民品一體化建設和發展,從頂層規劃和創新能力建設上營造良好的內外部環境,形成了具有一機特色的科技創新模式和具體做法。

  內蒙古一機集團充分發揮軍工企業技術優勢,申報了交通技術領域——大功率AT變速器國家“863計劃”課題,經過近3年的技術攻關首創了模塊化平台基礎結構,首次采用了斜齒輪行星傳動和新型支撐結構,開發了新一代智能電液換擋綜合控制系統,突破了低成本的零部件工藝及制造新技術,建立起性價比良好的AT變速器關鍵零部件產業鏈配套供應體系。大功率AT變速器的項目研制成功,填補了我國現代交通技術領域的空白,打破了該技術和產品長期被國外企業所壟斷的局面,徹底解決了我國汽車行業重型卡車和高端商用車大功率自動變速器產業化自主研發的技術瓶頸。

  某輪式裝甲安防車是內蒙古一機集團為適應部隊未來發展和市場需求研制的新型產品。廣大科研人員僅用7個月的時間,就完成了某輪式裝甲安防車設計、試驗,特別是設計開發的基于全景觀察裝置的安防指控系統,贏得專家的垂青,某輪式裝甲安防車研制成功進一步拓展了輪式譜系。

  軍民融合產品充分發揮核心技術優勢,開發研制的4×4輕型戰術車是公司與世界知名企業合作,采用兩段式加蜆殼式結構設計技術和V型底部防雷結構與測試技術,填補了國內輕型戰術車防雷技術領域空白,並榮獲2014年中國首屆軍轉民創新創業設計大賽亞軍。

  工藝創新動力強勁

  創新是一種突破,一種飛躍和前進。內蒙古一機集團以核心制造技術研究為重點,加強核心制造技術研究與創新,並帶動其他相關技術的發展,從而提升了集團公司工藝技術水平和自主創新能力,新發明、新技術、新產品不斷涌現。

  工藝系統通過優化工藝流程、設備數控化改造、增加專用工裝、提高自動焊、數控機床、定量裝配工具等對制約生產節拍的加工窄口實施了重點突破。其中通過新設計組合式活動凸模和改進表面處理工序,使挂膠履帶板一次交驗合格率由60%提高到99%;通過對某產品門蓋成形方法的改進,側門與側板的一致性有明顯改觀,生產效率提高3.7倍;針對轉向節工序加工效率低的窄口問題,通過鑄造毛坯優化,鑄件砂眼缺陷不良品率由18%降低至7.9%,通過加工流程與參數優化等措施,整體加工效率提高50%以上,有效解決了轉向節的窄口問題。

  工藝系統還通過不斷挖掘新工藝、新技術、新方法來提高產品質量。目前引進的激光復合焊機、低壓滲碳高壓氣淬爐等新工藝設備,是國際一流的先進技術設備,可突破傳動零件小變形、淺層滲碳等技術難點,有效提高產品質量,這將加快重大工藝創新項目的推進和成果轉化,持續助推集團公司整體工藝水平的提升。

  營銷創新決勝市場

  營銷模式的創新,拓展了發展空間,贏得了市場先機,使企業發展之路越走越寬。公司領導打破慣性的思維,換個角度想問題,通過思想觀念的轉變帶動市場觀念的轉變,逐步接軌市場。公司敏銳捕捉市場信息,多渠道尋找優勢合作伙伴和優勢產品資源,呈現出多元發展格局,產品結構得到優化,增長方式由單一產品逐步向有長久競爭力的“產品A服務A技術”相結合方式轉變,逐步涌現出一批新的亮點。

  北方創業公司與神華鐵路貨車運輸有限責任公司包頭車輛維修分公司簽訂車輛段修、設備維修業務承攬合同,合同金額近1300萬元。這標志著北創公司實現了由單一鐵路貨車整車生產向整車生產和段修業務並軌發展的轉變,進一步拓展豐富了業務結構。

  而工程機械公司一舉戰勝7家競爭對手,與華能達拉特電廠成功簽署運營設備推土機、裝載機保養維修協議,這也標志著公司成功實現了由傳統“裝備制造”向“裝備制造+服務支持”的轉型,為企業經營發展注入了新的活力。

  精密設備維修安裝公司積極“走出去”拓展新業務,並主動對接廠家,在日前神華貨車公司榆林分公司招標中,一舉中標三年的維修項目合同達500多萬元。同時與巴基斯坦、緬甸、孟加拉簽訂了設備修理合同,為后續拓展其他國家業務提供了支撐。

  動能公司在完成保供任務的前提下,摒除單打獨斗的單一市場開發模式,以團隊協作推向市場,憑借一機集團的品牌和動能公司在廠房改造方面的技術優勢和能力,積極走出去承攬業務,首次承接了65萬元外貿產品安裝維護配套服務工程。

  通過積極運作,公司外貿業務結構優化調整開始取得實效,實現了由單一產品出口向產品貿易、工程貿易、服務貿易多元化出口的轉變。

  大眾創新再辟蹊徑

  自下而上的創新在改變著一機!

  公司全員參與到創新中,新點子、新觀念、新方法、新事物層出不窮。為充分發揮勞動模范在公司價值提升、創新驅動、轉型發展中的示范、引領和骨干帶頭作用,公司為14個首批“價值驅動型勞模(技能)創新工作室”授牌,積極發揮勞模引領作用。

  公司還充分發揮國家級、內蒙古自治區級技能大師工作室的作用,緊緊圍繞公司科研、工藝、制造等環節中存在的技術難題,完成薄板高強度裝甲車焊接變形控制、高鐵鑄鋁枕梁焊接攻關項目等重點攻關項目13項、技術推廣及技術改造項目8項、產品研發試制項目16項,創造效益1000多萬元,有些項目還填補了國內空白。

  內蒙古一機集團以合理化建議活動促推職工積極參與到創新工作中,廣大職工以崗位創新為重要途徑,圍繞生產經營任務的完成,以科研生產、工藝創新、節能減排等為主攻方向,開展不同形式的小改小革活動,為各項工作提出具有新意、價值、可操作和可推廣的合理化建議。僅今年7個月,就提出有效提案10975條,實施7860條,直接或間接創造經濟效益2753.1萬元。

  內蒙古一機集團經過多年的發展,創新已成為公司發展最強大的源動力,榮膺“國家自主創新能力行業十強”和中國企業自主創新獎。

  惟改革者進,惟創新者強,惟改革創新者勝。一個個創新成果,成為勤勞智慧的一機人自力更生、自主創新的生動見証。技術創新、工藝創新、營銷創新、大眾創新……挑戰更意味著機遇,新常態下,公司創新百花齊放,創新已成公司發展必由之路。

延伸閱讀
13.7K
收藏  打印  評論  關閉
圖說管理
更多>>
  • 領導力也要因地制宜
  • 多元化與專業化之間的戰略決擇
  • 從諾基亞手機興衰談當今企業生存之道
  • 民企融資的十大誤區
  • 領導者的強制權力
  • 老板身邊為何“庸才”多?
  • '攜手同行20年 中韓文化交流周'在韓國舉行
閱讀排行
    圖片報道
    • 發改委:督察推動1億非戶籍人口在城市落戶落實
    • 聚焦供給側改革 重塑汽車產業新動力
    • 熱點城市庫存開始上升 開發商陷銷售困局
    • 豪華車市場回暖 車企階段性銷量調整顯成果

    高端論壇

    專題

        行業盛典:《中國機械500強》發布會
        • 行業先鋒:機械行業上市公司動向
        • 行業視點:智能制造 驅動產業升級

        行業幣望

        市場趨勢

        相關產業

        • 王瑞祥主持召開中機聯黨委常委會 學習貫徹落實中央精神研究部署有關工作
        • 中機聯王瑞祥會長主持召開綱上視頻辦公(擴大)會
        • 中國電器工業協會公開信:堅定信心 齊心協力 打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
        • 中機聯:關于共同做好疫情防控與企業有序復工復產服務工作的通知
        • 2020年中機聯專家委新春座談會以通訊形式按時召開
        • 中機聯倡議書:堅定信心 攻堅克難 打贏疫情防控人民戰爭
        • 凝心聚力,並肩作戰,共同打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
        • 新能源汽車有望占比25% 未來純電動仍是核心方向
        • 1月汽車產銷量繼續滑坡 新能源車逆勢增長
        • 高盛預測中國汽車銷量下降 外媒:買車意願降低
        • 8月新能源汽車銷量超10萬輛 同比增長近50%
        • 前7月新能源汽車產銷增長近倍
        • 行業需求旺盛 叉車銷量持續火爆
        • 車市半年考交卷 多品牌經銷商市場寒冬猶在
        • 一線城市車牌價回溫,北京新能源車牌輪候人數或排到5年后
        • 1~10月乘用車銷售1950萬輛 SUV增速快
        • 中國VR產業潛力巨大 5G助推虛擬現實產業“回暖”
        • “雙輪驅動”促太鋼邁向高質量發展
        • 到2025年綱絡安全產業規模將 超2000億元
        • 電商企業扎堆涌入上游生產端 大量代工廠尋求轉型
        • 雷軍晚三個月贏董明珠 綱友:怪格力空調質量太好?
        • 彩電企業加速向超高清轉型
        • 華為“突圍”:4萬多個5G基站已發往全球
        • 第一個5G手機通話撥通了!“全球雙千兆第一區”在上海虹口區開通
        企業家更多>>
        • 李開復:中國傳統企業弱是創業者的巨大優勢
        • 曹德旺:一個特立獨行的持戒行商者
        • 郭台銘的阿喀琉斯之踵

        企業報道

        前沿視點

        公司經略

        • 合力堅決打贏疫情防控阻擊戰
        • 三一風機有望再度進入非洲 助力風電開拓新機遇
        • 中聯重科:用“專業”與“精密”收獲“幸福甜蜜”
        • 減稅降費助力“瓦軸制造”開拓海外市場
        • 對話遠東控股集團蔣錫培:企業創新要對標全球最好的企業
        • 譚旭光:中國重汽要迅速建立一整套科學有效的管理體系
        • 特變電工沈變公司搶占制造業競爭制高點
        • 秦川集團:機器人減速器發展提速
        • 水皮雜談:柳傳志的遺憾在哪里?
        • 【資本運作】董明珠混改前夕“緊急”成立新公司
        • 眾泰汽車、華泰汽車及力帆股份否認“破產”傳聞
        • 長安汽車至暗時刻:第3次創業負重前行 扭虧取決福特
        • 任正非:華為是一個商業公司,不應該把華為的產品和政治挂鉤
        • 市值蒸發近20億元 視覺中國對“黑洞”力量一無所知
        • 【資本運作】厚朴投資被曝有意收購格力電器股份 一場股權搶奪戰要開始了?
        • 格力集團擬轉讓格力電器部分股權 持股權18.22%或致控制權生變
        • 索尼手機斷臂求生 謀求差異化突破
        • 聯手朱駿 賈躍亭造車以退為進
        • 福特2021年將在中國車型中使用5G移動連接技術
        • 江鈴遭福特"冷落":被迫轉型 聯手雷諾探路新能源車
        • 譚旭光“亮劍”重汽集團人事改革:64個部門負責人競聘上崗
        • 外媒:鴻海重審美國建廠計劃 或縮減規模甚至擱置
        • 特斯拉超級工廠在上海臨港正式開工建設
        • 美的開啟新一輪全球大整合:庫卡、東芝更換掌門人
        新視界
        • 漢能想在屋頂上掙錢 靠譜嗎?
        • 應對價格戰和產能過剩 福特在華減產
        • 靠外國臉在華輕松求職日子一去不返
        • 張瑞敏:轉型互聯綱企業的六個要素
         
         
        首頁|綱站介紹|本綱服務|綱站地圖 | 兄弟綱站|綱站助手|機械刊物|友情鏈接|招賢納士|聯系我們
        Copyright © 2012-2013 ChinaJX.Com.Cn All Rights Rserved. 中國機械管理綱 綱站備案:京ICP備05034982號-1
        中國機械管理綱所載文章、數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律聲明,風險自負。