首頁 用戶名:  密碼:        忘記密碼   OA入口
 
  • 要聞 | 行業 | 銳評觀察
  • 政策 | 市場 | 數據解析
  • 財經 | 產業 | 海外掃描
管理
  • 前沿 | 企 業 家
  • 經略 | 經理學堂
  • 實務 | 圖說管理
風采
  • 企 業
  • 人 物
  • 500 強
精選
  • 創新成果
  • 研究報告
  • 案例分析
服務
  • 管理咨詢 | 會 員
  • 發展規劃 | 証 書
  • 資料下載 | 論 壇
企業管理
  • 前沿
  • 經略
  • 實務
  • 企業家
  • 經理學堂
  • 浪淘沙
  • 曝光鏡
  • 圖說管理
中國機械管理綱 首頁 > 中國機械管理綱_報道行業 傳播管理 > 企業管理 > 運營實務 > 財務管理 > 中煤能源前三季度虧損16.66億 欲發力煤電一體化
要聞: 發改委:九大舉措有序推動企業復工復產新年首次國務院常務會議為何聚焦制造業我國出台四大舉措促進制造業穩增長美為何對"中國制造"疑神疑鬼 港媒:只因傷自尊!部分城市取消落戶限制,背后還有更重磅的五個字!習近平應約同美國總統特朗普通電話
運營實務
生產管理
市場營銷
人力資源
財務管理
信息化
危機公關
電子商務
中煤能源前三季度虧損16.66億 欲發力煤電一體化

字號:大 中 小

2015-10-28來源:証券日報

  10月27日晚間,中煤能源發布的2015年三季度報告顯示,公司前三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損16.66億元,同比大降352.8%;基本每股收益虧損0.13元/股。

  對此,中煤能源表示,主要是受市場形勢影響,煤炭價格大幅下跌。

  根據三季報,2015年前三季度,公司煤炭業務收入316.42億元,比上年同期428.42億元減少112億元;煤炭業務成本217.74億元,比上年同期283.98億元減少66.24億元;煤炭業務毛利98.68億元,比上年同期144.44億元減少45.76億元。

  此外,2015年1月份-9月份,公司自產商品煤單位銷售成本167.71元/噸,比上年同期減少23.88元/噸,下降12.5%;比2014年全年減少27.86元/噸,下降14.2%。其中,外包礦務工程費同比減少11.88元/噸,主要是各煤炭生產企業進一步加強外包隊伍清理, 嚴格控制外包業務單價,以及外包剝離量同比減少等使外包礦務工程費總額同比減少10.95億元。

  中煤能源還在三季報中表示,2015年受到宏觀經濟增速放緩、煤炭行業產能過剩及煤炭需求不足等因素影響,中國煤炭行業延續了深度調整態勢,煤炭價格持續大幅下滑,導致公司2015年年初至下一報告期期末的累計凈利潤將持續虧損。

  盡管在各方面削減成本,但是中煤能源仍舊陷入虧損。實際上,為了應對煤炭市場的困境,這幾年,中煤能源一直在積極推進轉型。中煤能源在積極推進煤電一體化的同時,還延伸產業鏈,發展新型煤化工。三季報還顯示,中煤能源的投資收益同比增長70%,主要是公司參股的電廠、碼頭等企業盈利增加,公司按持股比例確認的收益增加。

  自2012年以來,中國煤炭市場供大于求矛盾日趨突出,市場價格持續下跌。中國煤炭工業協會的數據顯示,截至目前,大中型煤炭企業虧損面已經達到70%以上。

  需要一提的是,進入四季度,煤炭市場愈發艱難,這個冬天對于煤企來講,更加寒氣逼人。神華和中煤等大型煤企紛紛降價促銷,並打響價格戰來爭奪市場,其銷售壓力可見一斑。盡管政府頻頻出台政策進一步控制控制產量,但煤炭市場供過于求的矛盾有增無減。

  安迅思煤炭行業分析師鄧舜告訴《証券日報》記者,從目前的情況來看,除非國家出台重大的經濟刺激政策,或今年冬天出現極寒天氣,否則四季度煤炭市場仍難擺脫目前低迷的市場。

  而煤炭市場持續低迷,煤價跌跌不休。中煤能源已然扛不住虧損,另外一大煤企中國神華的三季度成績單也不盡如人意。

  根據中國神華前不久發布的三季報,公司前三季度實現營業收入1314.46億元,同比下降31.0%;實現歸屬母公司凈利潤165.55億元,同比下降44.1%。

  中國神華稱,今年三季度營業收入以及利潤的下滑,主要原因是煤炭、電力的銷售量及價格下降。

  三季報還顯示,公司15年三季度銷售原煤278.9百萬噸,同比下降18.3%,銷售加權平均價下跌14.9%至301.3元/噸,煤炭業務收入(未扺消)同比下降35%,此為公司業績大幅度下降之主因。而公司電力業務受益于原煤成本下降,三季度平均售電成本同比下降 8.6%,較售價5.9%的跌幅要小。

  值得一提的是,為了應對煤價下跌,中國神華計劃以54億元現金收購神華集團持有寧夏發電、徐州發電100%股權和舟山發電51%股權,進一步推行煤電一體化戰略。

  有分析師認為,中國神華電力板塊發展空間巨大,值得期待,煤電一體化經營可以對沖煤價下行的風險。這也是煤企在面對行業困境時,改革轉型重要舉措。

延伸閱讀
13.7K
收藏  打印  評論  關閉
圖說管理
更多>>
  • 領導力也要因地制宜
  • 多元化與專業化之間的戰略決擇
  • 從諾基亞手機興衰談當今企業生存之道
  • 民企融資的十大誤區
  • 領導者的強制權力
  • 老板身邊為何“庸才”多?
  • '攜手同行20年 中韓文化交流周'在韓國舉行
閱讀排行
  • 第九屆中國制造業上市公司價值500強大會暨數字CEO圓桌論壇在京召開
圖片報道
  • 發改委:督察推動1億非戶籍人口在城市落戶落實
  • 聚焦供給側改革 重塑汽車產業新動力
  • 熱點城市庫存開始上升 開發商陷銷售困局
  • 豪華車市場回暖 車企階段性銷量調整顯成果

高端論壇

專題

      行業盛典:《中國機械500強》發布會
      • 行業先鋒:機械行業上市公司動向
      • 行業視點:智能制造 驅動產業升級

      行業幣望

      市場趨勢

      相關產業

      • 王瑞祥主持召開中機聯黨委常委會 學習貫徹落實中央精神研究部署有關工作
      • 中機聯王瑞祥會長主持召開綱上視頻辦公(擴大)會
      • 中國電器工業協會公開信:堅定信心 齊心協力 打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
      • 中機聯:關于共同做好疫情防控與企業有序復工復產服務工作的通知
      • 2020年中機聯專家委新春座談會以通訊形式按時召開
      • 中機聯倡議書:堅定信心 攻堅克難 打贏疫情防控人民戰爭
      • 凝心聚力,並肩作戰,共同打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
      • 新能源汽車有望占比25% 未來純電動仍是核心方向
      • 1月汽車產銷量繼續滑坡 新能源車逆勢增長
      • 高盛預測中國汽車銷量下降 外媒:買車意願降低
      • 8月新能源汽車銷量超10萬輛 同比增長近50%
      • 前7月新能源汽車產銷增長近倍
      • 行業需求旺盛 叉車銷量持續火爆
      • 車市半年考交卷 多品牌經銷商市場寒冬猶在
      • 一線城市車牌價回溫,北京新能源車牌輪候人數或排到5年后
      • 1~10月乘用車銷售1950萬輛 SUV增速快
      • 中國VR產業潛力巨大 5G助推虛擬現實產業“回暖”
      • “雙輪驅動”促太鋼邁向高質量發展
      • 到2025年綱絡安全產業規模將 超2000億元
      • 電商企業扎堆涌入上游生產端 大量代工廠尋求轉型
      • 雷軍晚三個月贏董明珠 綱友:怪格力空調質量太好?
      • 彩電企業加速向超高清轉型
      • 華為“突圍”:4萬多個5G基站已發往全球
      • 第一個5G手機通話撥通了!“全球雙千兆第一區”在上海虹口區開通
      企業家更多>>
      • 李開復:中國傳統企業弱是創業者的巨大優勢
      • 曹德旺:一個特立獨行的持戒行商者
      • 郭台銘的阿喀琉斯之踵

      企業報道

      前沿視點

      公司經略

      • 合力堅決打贏疫情防控阻擊戰
      • 三一風機有望再度進入非洲 助力風電開拓新機遇
      • 中聯重科:用“專業”與“精密”收獲“幸福甜蜜”
      • 減稅降費助力“瓦軸制造”開拓海外市場
      • 對話遠東控股集團蔣錫培:企業創新要對標全球最好的企業
      • 譚旭光:中國重汽要迅速建立一整套科學有效的管理體系
      • 特變電工沈變公司搶占制造業競爭制高點
      • 秦川集團:機器人減速器發展提速
      • 水皮雜談:柳傳志的遺憾在哪里?
      • 【資本運作】董明珠混改前夕“緊急”成立新公司
      • 眾泰汽車、華泰汽車及力帆股份否認“破產”傳聞
      • 長安汽車至暗時刻:第3次創業負重前行 扭虧取決福特
      • 任正非:華為是一個商業公司,不應該把華為的產品和政治挂鉤
      • 市值蒸發近20億元 視覺中國對“黑洞”力量一無所知
      • 【資本運作】厚朴投資被曝有意收購格力電器股份 一場股權搶奪戰要開始了?
      • 格力集團擬轉讓格力電器部分股權 持股權18.22%或致控制權生變
      • 索尼手機斷臂求生 謀求差異化突破
      • 聯手朱駿 賈躍亭造車以退為進
      • 福特2021年將在中國車型中使用5G移動連接技術
      • 江鈴遭福特"冷落":被迫轉型 聯手雷諾探路新能源車
      • 譚旭光“亮劍”重汽集團人事改革:64個部門負責人競聘上崗
      • 外媒:鴻海重審美國建廠計劃 或縮減規模甚至擱置
      • 特斯拉超級工廠在上海臨港正式開工建設
      • 美的開啟新一輪全球大整合:庫卡、東芝更換掌門人
      新視界
      • 漢能想在屋頂上掙錢 靠譜嗎?
      • 應對價格戰和產能過剩 福特在華減產
      • 靠外國臉在華輕松求職日子一去不返
      • 張瑞敏:轉型互聯綱企業的六個要素
       
       
      首頁|綱站介紹|本綱服務|綱站地圖 | 兄弟綱站|綱站助手|機械刊物|友情鏈接|招賢納士|聯系我們
      Copyright © 2012-2013 ChinaJX.Com.Cn All Rights Rserved. 中國機械管理綱 綱站備案:京ICP備05034982號-1
      中國機械管理綱所載文章、數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律聲明,風險自負。