新華綱天津11月21日電（記者李鯤　鄧中豪）雖然懷揣“躋身國際一流汽車緊固件企業”的夢想，但中國金屬基礎件行業水平低、附加值低的現狀，令天津山口汽車緊固件制造有限公司董事長杜澤元憂心忡忡，企業粗放管理模式帶來的大量庫存也讓他坐立不安。

　　“要麼變，要麼死！”杜澤元如是說。

　　從2014年9月起，山口與愛波瑞管理咨詢集團合作，用5個月的時間經歷了精益思想培訓、改善團隊建立、工廠動遷、軟件項目改善和建立以價值為導向的各個改革階段，把愛波瑞的“精益全價值鏈管理”模式注入生產各個環節，制造周期縮短60%，生產效率提高50%。

　　互聯綱時代下的信息加速、客戶的多樣化需求和人力及生產成本的不斷攀升，已經使不少中小企業站在生死存亡的邊緣，必須要從粗放生產向智能制造轉型升級。20日在天津開幕的第十二屆中國制造業管理國際論壇與會專家和業內人士給出的建議是：中國企業必須先實現精益管理，才能加速實現智能制造。

　　所謂精益管理，是以最小資源投入創造出盡可能多的價值，為顧客提供新產品和及時的服務。

　　愛波瑞集團副總裁王月表示，精益管理的本質是消除企業各項業務流程中非增值的活動，而智能制造是使增值活動柔性化、智能化，精益管理是實現智能制造的基礎。

　　以工廠內的快速流動管理為例，改造前，山口公司生產車間一邊是工人作業，另一邊是大量積壓的在制品，而改造后通過不同作業流程的精細化分配，車間內在制品的積壓幾乎為零，實現快速流動。

　　杜澤元認為，精細管理讓智能制造不再是中小企業的奢侈品。無獨有偶，作為國有企業的湖北華強科技有限公司同樣體會到了精益管理的甜頭，總經理賀華山說，在膠塞生產行業，他們是唯一的國有企業，面對激烈的市場競爭，他們開始推進精益管理，對公司的管理模式進行了“顛覆式”的改革。

　　經過精益管理的“洗禮”，華強公司的員工從被動接受變為主動參與，工作推進由“自上而下”變為“自下而上”。從2009年到2014年，員工共提出合理化提案14536條，改善節創價值近7500萬元。

　　在員工的集體智慧的碰撞下，在膠塞生產線消除了原來存在的斷點，實現連續流拉動式生產，改善后作業人員由60人降至33人，勞動效率提升了40%，加工周期縮短了96%，人均工資每月提高500元。

　　今年上半年，中國發布了《中國制造2025》，明確提出了中國打造世界制造強國的“三步走”戰略，即到2025年邁入制造強國行列，2035年制造業整體達到世界制造強國陣營中等水平，新中國成立一百年時制造業大國地位更加鞏固，綜合實力進入世界制造強國前列。

　　根據《中國制造2025》，中國制造業的轉型升級將以推進智能制造為主攻方向，王月認為，精益管理為實現智能制造理順了生產體制，在此基礎上還需實現信息技術的落地才能實現“智造”。

　　經過精益管理模式的重構，山口公司2015年開始搭建工業互聯綱緊固件生態系統平台。據杜澤元介紹，通過該系統，當客戶在終端輸入需求指令后，互聯綱會歸集客戶需求和信息流，向工廠發出指令，驅動系統保証產品質量，率先完成制造成本低于同行業20%至30%的目標，初步實現了智能制造。

　　中國制造業管理國際論壇2003年在天津創辦，致力于為國際制造業企業在發展中相互學習借鑒搭建平台，被譽為“制造業管理達沃斯”。