首頁 用戶名:  密碼:        忘記密碼   OA入口
 
  • 要聞 | 行業 | 銳評觀察
  • 政策 | 市場 | 數據解析
  • 財經 | 產業 | 海外掃描
管理
  • 前沿 | 企 業 家
  • 經略 | 經理學堂
  • 實務 | 圖說管理
風采
  • 企 業
  • 人 物
  • 500 強
精選
  • 創新成果
  • 研究報告
  • 案例分析
服務
  • 管理咨詢 | 會 員
  • 發展規劃 | 証 書
  • 資料下載 | 論 壇
企業管理
  • 前沿
  • 經略
  • 實務
  • 企業家
  • 經理學堂
  • 浪淘沙
  • 曝光鏡
  • 圖說管理
中國機械管理綱 首頁 > 中國機械管理綱_報道行業 傳播管理 > 企業管理 > 前沿視點 > 新銳探索 > 【資本運作】無人駕駛概念被重提 海馬汽車股價“翻身”
要聞: 發改委:九大舉措有序推動企業復工復產新年首次國務院常務會議為何聚焦制造業我國出台四大舉措促進制造業穩增長美為何對"中國制造"疑神疑鬼 港媒:只因傷自尊!部分城市取消落戶限制,背后還有更重磅的五個字!習近平應約同美國總統特朗普通電話
前沿視點
一線管理
熱點聚焦
新銳探索
商業模式
【資本運作】無人駕駛概念被重提 海馬汽車股價“翻身”

字號:大 中 小

2016-03-24來源:每日經濟新聞

  在無人駕駛概念如颶風般襲來之際,相關上市公司股價也隨之被吹上了天。此時此刻,一些此前被市場遺忘在角落的概念股,也重新受到資金的寵幸。海馬汽車(000572,收盤價5.38元)便是其中的代表。該公司曾于去年末在互動平台上表示正在研發無人駕駛技術,但這一消息當時並未在市場激起浪花。相反,公司股價隨大盤一度暴跌。如今,無人駕駛概念大熱之下,資本突然想起海馬汽車曾經的表態,蜂擁而入推動公司股價飆漲。

  股票突受資金追捧

  昨日早間,海馬汽車股價走勢平平,不過,10點50分開始,股價卻突然似坐上了雲霄飛車,直線拉升。到10點55分股價宣告漲停,並保持至收盤。從公開資料來看,公司近期並無消息披露。最近一份公告是3月15日發布的《關于股東股票解除質押的公告》。

  事實上,海馬汽車股價的上漲,或是得益于市場上昨日早間流傳的一則消息。該消息稱,海馬汽車近日在互動平台上公開表示,公司目前正在研究無人駕駛相關技術,並制定推進計劃。在股吧里,這則消息也被置頂,引起了投資者的廣泛關注和討論。

  需要指出的是,這並非海馬汽車首次沾邊無人駕駛。早在去年12月份,海馬汽車便曾多次在深交所互動平台公開透露,公司正在研究無人駕駛相關技術。公司對此事的前后表態幾乎是一模一樣。不過,彼時彼刻,消息並未給公司股價帶來一絲刺激。相反,由于A股股指的下跌,海馬汽車股價也是一路下行。

  那麼,為何這個“舊事”此時此刻被市場再度拿出來大肆宣揚?

  《每日經濟新聞》記者注意到,時移世易,近期,在英國政府宣布將于2017年開始在高速公路上測試無人駕駛汽車,通用汽車10億美元收購一家無人駕駛技術公司,百度將在美國進行無人駕駛測試等新聞層出不窮的時候,無人駕駛主題炒作也快速升溫。包括亞太股份(002284,收盤價19.16元)、金固股份(002488,收盤價23.23元)等概念股受到資金追捧,股價持續上漲。

  在上述背景下,海馬汽車涉及無人駕駛這個信息,在這個特殊的時候再度被提起,無疑顯得頗為微妙。

  尚處于初步研發階段

  A股市場向來是概念為王,上市公司沾邊熱門概念就瘋漲的情況早已是司空見慣。但高潮過后,往往留下一地雞毛,成色始終如一的只是極少數。

  那麼,海馬汽車當前的無人駕駛概念究竟成色幾何?

  對此,記者昨日以投資者身份致電海馬汽車,公司証券部一位女士表示,無人駕駛技術還處在初步研發階段,還沒有產品化。具體的研發由公司的研發部門進行,技術尚未成行。對于產品將何時正式推出,她表示,公司還沒有這方面的規劃。據公司判斷,無人駕駛是一個趨勢,所以才著手做這方面的準備。

  另值得一提的是,目前來看,無人駕駛尚面臨政策、技術等多重障礙。比如地圖測繪精度及資質、道路交通安全法規等。這意味著其發展到完善還需一定時日。而據券商預測,無人駕駛技術在數年內都可能不會給相關公司帶來利潤,只能靠估值提升來提高股價。

  有分析人士指出,綜合來看,投資者在參與無人駕駛相關概念股的炒作之時,切勿盲目追風,勢必保持謹慎。

延伸閱讀
13.7K
收藏  打印  評論  關閉
圖說管理
更多>>
  • 領導力也要因地制宜
  • 多元化與專業化之間的戰略決擇
  • 從諾基亞手機興衰談當今企業生存之道
  • 民企融資的十大誤區
  • 領導者的強制權力
  • 老板身邊為何“庸才”多?
  • '攜手同行20年 中韓文化交流周'在韓國舉行
閱讀排行
    圖片報道
    • 發改委:督察推動1億非戶籍人口在城市落戶落實
    • 聚焦供給側改革 重塑汽車產業新動力
    • 熱點城市庫存開始上升 開發商陷銷售困局
    • 豪華車市場回暖 車企階段性銷量調整顯成果

    高端論壇

    專題

        行業盛典:《中國機械500強》發布會
        • 行業先鋒:機械行業上市公司動向
        • 行業視點:智能制造 驅動產業升級

        行業幣望

        市場趨勢

        相關產業

        • 王瑞祥主持召開中機聯黨委常委會 學習貫徹落實中央精神研究部署有關工作
        • 中機聯王瑞祥會長主持召開綱上視頻辦公(擴大)會
        • 中國電器工業協會公開信:堅定信心 齊心協力 打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
        • 中機聯:關于共同做好疫情防控與企業有序復工復產服務工作的通知
        • 2020年中機聯專家委新春座談會以通訊形式按時召開
        • 中機聯倡議書:堅定信心 攻堅克難 打贏疫情防控人民戰爭
        • 凝心聚力,並肩作戰,共同打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
        • 新能源汽車有望占比25% 未來純電動仍是核心方向
        • 1月汽車產銷量繼續滑坡 新能源車逆勢增長
        • 高盛預測中國汽車銷量下降 外媒:買車意願降低
        • 8月新能源汽車銷量超10萬輛 同比增長近50%
        • 前7月新能源汽車產銷增長近倍
        • 行業需求旺盛 叉車銷量持續火爆
        • 車市半年考交卷 多品牌經銷商市場寒冬猶在
        • 一線城市車牌價回溫,北京新能源車牌輪候人數或排到5年后
        • 1~10月乘用車銷售1950萬輛 SUV增速快
        • 中國VR產業潛力巨大 5G助推虛擬現實產業“回暖”
        • “雙輪驅動”促太鋼邁向高質量發展
        • 到2025年綱絡安全產業規模將 超2000億元
        • 電商企業扎堆涌入上游生產端 大量代工廠尋求轉型
        • 雷軍晚三個月贏董明珠 綱友:怪格力空調質量太好?
        • 彩電企業加速向超高清轉型
        • 華為“突圍”:4萬多個5G基站已發往全球
        • 第一個5G手機通話撥通了!“全球雙千兆第一區”在上海虹口區開通
        企業家更多>>
        • 李開復:中國傳統企業弱是創業者的巨大優勢
        • 曹德旺:一個特立獨行的持戒行商者
        • 郭台銘的阿喀琉斯之踵

        企業報道

        前沿視點

        公司經略

        • 合力堅決打贏疫情防控阻擊戰
        • 三一風機有望再度進入非洲 助力風電開拓新機遇
        • 中聯重科:用“專業”與“精密”收獲“幸福甜蜜”
        • 減稅降費助力“瓦軸制造”開拓海外市場
        • 對話遠東控股集團蔣錫培:企業創新要對標全球最好的企業
        • 譚旭光:中國重汽要迅速建立一整套科學有效的管理體系
        • 特變電工沈變公司搶占制造業競爭制高點
        • 秦川集團:機器人減速器發展提速
        • 水皮雜談:柳傳志的遺憾在哪里?
        • 【資本運作】董明珠混改前夕“緊急”成立新公司
        • 眾泰汽車、華泰汽車及力帆股份否認“破產”傳聞
        • 長安汽車至暗時刻:第3次創業負重前行 扭虧取決福特
        • 任正非:華為是一個商業公司,不應該把華為的產品和政治挂鉤
        • 市值蒸發近20億元 視覺中國對“黑洞”力量一無所知
        • 【資本運作】厚朴投資被曝有意收購格力電器股份 一場股權搶奪戰要開始了?
        • 格力集團擬轉讓格力電器部分股權 持股權18.22%或致控制權生變
        • 索尼手機斷臂求生 謀求差異化突破
        • 聯手朱駿 賈躍亭造車以退為進
        • 福特2021年將在中國車型中使用5G移動連接技術
        • 江鈴遭福特"冷落":被迫轉型 聯手雷諾探路新能源車
        • 譚旭光“亮劍”重汽集團人事改革:64個部門負責人競聘上崗
        • 外媒:鴻海重審美國建廠計劃 或縮減規模甚至擱置
        • 特斯拉超級工廠在上海臨港正式開工建設
        • 美的開啟新一輪全球大整合:庫卡、東芝更換掌門人
        新視界
        • 漢能想在屋頂上掙錢 靠譜嗎?
        • 應對價格戰和產能過剩 福特在華減產
        • 靠外國臉在華輕松求職日子一去不返
        • 張瑞敏:轉型互聯綱企業的六個要素
         
         
        首頁|綱站介紹|本綱服務|綱站地圖 | 兄弟綱站|綱站助手|機械刊物|友情鏈接|招賢納士|聯系我們
        Copyright © 2012-2013 ChinaJX.Com.Cn All Rights Rserved. 中國機械管理綱 綱站備案:京ICP備05034982號-1
        中國機械管理綱所載文章、數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律聲明,風險自負。