廣汽集團以及廣汽本田近期將迎來大規模的高層人事調整。

　　從目前得到的消息，廣汽本田執行副總經理郁俊將調任廣汽乘用車總經理一職；現任廣汽傳祺副總經理袁小華調往廣汽本田，任職副總經理、銷售公司第一事業本部本部長。除上述人員變動信息外，廣汽乘用車和廣汽本田還各有2名骨干人員將得到輪崗或晉升。其中包括現任廣汽集團執行董事、廣汽乘用車總經理吳松等。截至記者發稿時，廣汽集團尚未宣布相關人士變動。不過，一位廣汽集團的內部人士向記者証實，以上人事調整的消息屬實，目前正在走內部流程。

　　目前，廣汽乘用車與廣汽本田均呈現出整體向好的態勢，如何站在台階上再創新高成為雙方面臨的共同問題。此次人員調整，就是為廣汽自主品牌二次成長、廣汽本田戰略升級提供后續增長力。

　　自主二次成長

　　2016全球汽車論壇上，廣汽集團執行董事、常務副總經理馮興亞特別強調了廣汽集團在“十三五”期間“將以自主品牌為重點、核心，集中資源發展自主品牌”。幾天后掀起的人事變動則再次凸顯廣汽對于自主品牌發展的重視程度。

　　其中，吳松繼續留在廣汽乘用車，並升任董事長和廣汽集團副總。上述內部人士透露，吳松未來將從集團層面分管大自主業務。這意味著吳松近年來在自主品牌上的耕耘獲得集團肯定，與此同時，未來還將獲得更大的權限，推進廣汽集團的“大自主”戰略。

　　自2011年以來，吳松帶領傳祺一路高歌猛進。數據顯示，傳祺從2011年銷售1.7萬輛，到2015年銷售19.5萬輛，連續5年實現高速發展。今年前5個月，傳祺銷量達12.86萬輛，同比增長137.31%。如若保持這一增長勢頭，廣汽傳祺完成年初制定的28萬輛銷量目標指日可待。

　　不過，按照廣汽集團的規劃，廣汽乘用車有更加宏大的目標：2017年銷量目標為50萬輛；到2020年，“十三五”規劃完成時，銷量目標為100萬輛。

　　要在未來5年的時間里連續跨越50萬輛和100萬輛兩道坎，廣汽乘用車卻難言輕松。為了確保自主品牌在二次成長過程中依然保持高速增長，廣汽集團采用“合資公司向自主品牌輸血”這一最為直接方式。

　　在廣汽集團旗下的合資公司中，廣汽本田的表現異常搶眼。郁俊在廣本遭受日本大地震、“釣魚島事件”等一系列負面沖擊后接任執行副總，帶領廣汽本田實現逆勢增長。數據顯示，2015年，廣汽本田銷量超過60萬輛，同比增長30.9%。

　　“郁俊將廣汽本田的銷量規模從30萬輛提升到60萬輛的經驗，正是當下廣汽自主所急需的。”汽車專家張志勇表示，正是看中郁俊的這一營銷能力，廣汽集團將其調任廣汽乘用車總經理，助力自主品牌發展。

　　悍將郁俊加盟廣汽自主，足以讓吳松吃下一顆定心丸。不過，廣汽並沒有給吳松留有喘息的機會。近期爆發的廣汽吉奧經銷商“集體反水”事件和廣汽中興“嵐豹烏龍事件”，讓廣汽“大自主”戰略飽受質疑，而這也是走馬上任的吳松面對的首要難題。

　　廣本進化升級

　　除了上述兩個重要的人事及管理組織架構的調整，此番高層變動還包括廣汽本田合資公司。其中，現任廣汽本田副總經理鄭衡被任命為廣汽本田執行副總經理；現任廣汽傳祺副總經理袁小華將出任廣汽本田副總經理、廣汽本田銷售公司第一事業本部本部長。

　　事實上，這是繼本田在中國市場進行“大換血”之后，廣汽本田中方股東進行的第二輪人事調整。早在今年2月，本田在華三個“一把手”完成集體升官。彼時，本田中國業務室室長佐藤利彥接替水野泰秀，出任廣汽本田總經理。水野泰秀則升任本田中國本部長兼本田技研工業（中國）投資有限公司總經理。業內人士分析認為，這既是對本田2015年表現優秀的肯定，也是更為重視中國市場的表現。數據表明，2015年，本田中國取得32%的高速增長，並首次在華銷量突破100萬輛。

　　在市場競爭越發激烈的背景下，實現“二次騰飛”的廣汽本田積極謀求戰略升級。全新升級后的廣汽本田最大的變化集中體現在品牌層面。“廣汽本田從今年開始進入三品牌發展的新階段。”廣汽本田執行副總經理鄭衡表示，本田、理念和謳歌三大品牌並駕齊驅，廣汽本田將與各領域消費者需求完美契合。

　　然而，作為第一個合資自主品牌，理念目前僅有一款S1車型且長期未能進行車型更新，現如今正在逐漸淡出公眾視野。未來，廣汽本田的一大重任就是研發新的理念車型。不過，在汽車行業分析師鐘師看來，“廣汽本田對理念品牌的重視程度不夠，在技術方面的輸入比較保守，同時缺乏明確而具體的規劃。這一系列的因素造成理念品牌目前已經淪為合資雙方的‘雞肋’。”

　　另外，謳歌品牌想要借助國產CDX實現在中國市場的“逆襲”。根據規劃，到2020年，謳歌將實現10萬輛的年銷售目標。但是，從目前的銷量數據來看，年銷售僅千余輛的謳歌，與10萬輛的年銷售目標相距甚遠，用不到5年的時間實現銷量的數倍翻番並非一件易事。張志勇認為，謳歌已經錯過了國產最佳時機，在面對競爭日趨激烈的豪車市場，謳歌的生存狀況並不樂觀。

　　此次廣汽集團對旗下公司進行人事換崗及職位調整，目的是幫助廣汽本田實現品牌升級，並助力廣汽自主在第二階段繼續保持高速增長。至于此時展開一輪全新組織架構調整，對于銷量或品牌的進一步提振能帶來多大的實際效果，還需更多時間來証明。