首頁 用戶名:  密碼:        忘記密碼   OA入口
 
  • 要聞 | 行業 | 銳評觀察
  • 政策 | 市場 | 數據解析
  • 財經 | 產業 | 海外掃描
管理
  • 前沿 | 企 業 家
  • 經略 | 經理學堂
  • 實務 | 圖說管理
風采
  • 企 業
  • 人 物
  • 500 強
精選
  • 創新成果
  • 研究報告
  • 案例分析
服務
  • 管理咨詢 | 會 員
  • 發展規劃 | 証 書
  • 資料下載 | 論 壇
企業管理
  • 前沿
  • 經略
  • 實務
  • 企業家
  • 經理學堂
  • 浪淘沙
  • 曝光鏡
  • 圖說管理
中國機械管理綱 首頁 > 中國機械管理綱_報道行業 傳播管理 > 企業管理 > 公司經略 > 企業創新 > TCL轉型啟示:創新需要本錢 465億元落子11代線
要聞: 發改委:九大舉措有序推動企業復工復產新年首次國務院常務會議為何聚焦制造業我國出台四大舉措促進制造業穩增長美為何對"中國制造"疑神疑鬼 港媒:只因傷自尊!部分城市取消落戶限制,背后還有更重磅的五個字!習近平應約同美國總統特朗普通電話
公司經略
戰略決策
企業創新
領導力
企業文化
品牌經營
並購整合
TCL轉型啟示:創新需要本錢 465億元落子11代線

字號:大 中 小

2016-09-13來源:時代周報作者:王媛

  TCL轉型啟示:創新需要勇氣,更要本錢

  時代周報記者 王媛 發自深圳

  眼下的全球家電產業,正如一場新勢力取代舊勢力的戰爭。

  傳統的家電強國和強企逐漸沒落,百年日系難掩頹勢,連夏普和東芝也難逃被收購的命運,歐美系影響力日漸式微,新興的韓系品牌依然堅挺,而以TCL、海信、創維為首的中國品牌,則呈現一股異軍突起的力量。

  不可否認,在全球家電制造領域,中國廠商已經成為舞台中央的主角。這不能不說是中國制造的又一場勝利。

  然而,處在變革時代當中的主角,如今卻面臨著深層次的薄利危機與中年危機。過去30年,國內的家電廠商締造了一個極其輝煌的電器時代,但當勞動力優勢和 市場紅利吃盡,互聯綱帶來的變革風起雲涌時,如何針對互聯綱所帶來的技術和社會變革重構企業經營模式,成為家電企業轉型的一個重要維度。

  作為行業領軍人物,TCL董事長李東生對這變局顯得有些擔憂。日前,李東生出現在全國工商聯組織的“2016中國民營企業500”榜單發布會上,“中國 企業所面臨的外部環境已發生巨大的變化。”李東生坦言,在后來的演講中,他如此解釋這一論斷:一方面,全球經濟低迷、復蘇緩慢;中國經濟調速換擋,中國企 業急需邁向中高端;另一方面,人類進入信息社會的移動互聯綱時代,互聯綱與智能技術正在給所有企業帶來深刻影響。

  “中國企業必須繼續有賴于產品技術和管理的大力創新。但是,創新本身需要重新做頂層設計和升級戰略。”李東生說道。

  輝煌近30年的中國制造業正面臨一場從“制造”向“智造”的跨越,一方面,市場促使企業從產品上創新升級,而另一方面,創新往往意味著投入和冒險,創新不是空穴來風,而是需要多年的積淀布局和本錢。從這一意義上來看,TCL的變革和轉型是中國傳統制造企業的一個樣本。

  465億元落子11代線

  TCL一直致力于將創新的方向與國家的戰略保持一致。

  9月12日,TCL集團(3.420, 0.00, 0.00%)發布公告稱,擬與深圳市經貿信息委、深圳市華星光電技術有限公司共同投資建設第11代TFT-LCD及AMOLED新型顯示器件生產線項目。電視面板是國家七大戰略新興產業之一,深圳市政府對11代線的支持力度從出資金額上可見一斑。

  根據協議,G11項目總投資465億元,其中TCL集團旗下華星光電出資114億元,深圳市政府出資80億元,G11項目其他股東出資86億元,銀行貸款185億元,項目預計2019年7月正式達到量產。

  據了解,11代線是目前全球世代最高、單體投資額最大的液晶面板項目。11代線有助于完善65英寸以上大尺寸液晶面板與OLED面板領域的布局,還可以應用印刷式OLED顯示技術,進行OLED顯示屏的生產,以便在未來的顯示技術升級中奪得先機。

  “TCL大手筆投資11代線是因為我國長期以來面板需要依賴進口,而面板購買成本居高不下,TCL欲趁機占領面板領域高地,擺脫之前的被動地位。”中投顧問智能制造產業研究員賀在華向時代周報記者分析道。

  值得注意的是,過去三星、友達、京東方都曾提出過建設11代線的規劃,但最后都未真正落地。在賀在華看來,上馬高代線同時存在風險,對融資能力要求較高,資金壓力較大,同時,面板技術更新較快,高代線的技術更新易出現滯緩。

  對此,TCL多媒體總裁薄連明向時代周報記者表示,隨著經濟發展,大尺寸符合消費趨勢,而從顯示的角度來講,更高的解析度、色彩飽和度,包括顯示性能方 面的一些特點是新的需求,所以在新的投資當中,可一並解決大尺寸和下一代的顯示技術這兩個維度的問題,因此投資十一代線勢在必行。“前幾天TCL和深圳市 政府正式簽署了協議,然后我們就正式對外公告了,這是一個大項目。” 薄連明說。

  據時代周報記者了解,事實上, TCL和華星光電對G11項目此前一直持審慎態度。現在的決策建立在前期多次論証和考察上。

  薄連明向時代周報記者透露稱,華星光電要成為一家獨立的上市公司,這個戰略本身也是早就定下來了,但在什麼時間點,用什麼樣的方式,還要等具體確定。

  “對于國內其他廠商來說,液晶面板方面投資已經不具備可能性了。因為這個門檻太高,錯過了這個窗口期你有錢都干不了這個事。TCL真的是在這個窗口期做 了液晶電視的產業,如果當時我們在2009年不干這個事,今天讓我們干恐怕也很難,因為不是那個時代了,投資周期很長,壓力也很大。”

  在薄連明看來,經營實業,尤其是以產業鏈垂直整合為戰略的企業,資產的投入量不可能輕,而這種“重資產”的投入能對競爭對手設立門檻。比如三星和LG,就是把產業做深的最典型的代表,這是這些年其競爭力始終排在世界前列非常重要的原因。

  “一個企業的資源是有限的,在這些重資產,資本和技術密集方面,我們會把半導體顯示技術作為一個主要的方向。在其他領域的投資都會圍繞公司化戰略來展 開,有些會由公司資本直接投資,有些會通過我們的產業基金或創投基金來投資。”李東生在接受時代周報記者采訪時如此解釋TCL的投資方向。

  事實上,TCL投資建立的華星光電就是一個成功的案例。建立之初,TCL就是從韓國、日本、中國台灣等全球市場招聘了數百人的行業精英組成“多國部 隊”,完成了早期的技術人才的積累。2009年,華星光電投資245億元,上馬8.5代液晶面板生產線,不但結束了我國電視面板依賴進口的局面,並且以華 星光電為主體實施技術創新,突破關鍵技術難點,已經累計申請發明專利數千項,並帶動上下游產業鏈不斷發展。

  TCL集團2015年財報顯示,實現營業收入1045.79億元,同比增長3.51%,凈利潤32.3億元。其中歸屬于上市公司股東的凈利潤25.7億元,其中,華星光電實現營收180億元,占據了17.77%的營收貢獻,凈利潤20.7億元,成為新的利潤奶牛。

  “中年危機”與“價值重構”

  去年9月份,李東生帶領集團160多名高管,在茫茫瓜州戈壁進行了為期4天3夜的主題為“轉型升級·鷹旅戈行”徒步活動。最艱難的一天,走了30多公里的戈壁,相當于平路50公里,耗時13個小時才到營地,李東生也晒得一身“戈壁風塵”。這一年,TCL剛好35歲。

  十年前,在TCL國際化征途受挫時,李東生也曾率領高管在延安進行過類似的團建,而后寫下了TCL管理歷史上著名的《鷹的重生》,絕處逢生。

  創立于上個世紀80年代的TCL,前身為中國首批13家合資企業之一—TTK家庭電器(惠州)有限公司,從事錄音磁帶的生產制造,后來拓展到電話、電視、手機、冰箱、洗衣機、空調、小家電、液晶面板等領域。

  2014年,TCL集團繼海爾、美的、格力之后營收躋身千億俱樂部,李東生卻陷入了更深重的思考。當然,這次的思考與多年前的國際化迷途不同。這幾年, 全球經濟已經進入了一個新的發展階段,對中國企業提出了轉型變革的挑戰。過去中國企業的成長,更多是依靠效率、速度和成本控制的優勢,而今天這些優勢已經 不足以支持發展。如何通過創新驅動發展,是企業面臨的新挑戰和新命題。

  中投顧問智能制造產業研究員賀在華評價道,TCL在頂層設計和戰略制定上表現出較為顯著的前瞻性和優越性。

  2014年初,TCL提出了“智能+互聯綱”、“產品+服務”的“雙+” 戰略轉型,並將產業結構調整為新的“7+3+1”結構,即七大產品業務領域、三大服務業務領域以及創投及投資業務,共11個業務板塊。其中產品業務領域包 括TCL多媒體電子、TCL通訊科技、華星光電、家電產業集團、通力電子、商用系統業務群和部品及材料業務群;服務業務領域包括互聯綱應用及服務業務群、 銷售及物流服務事業本部以及金融控股集團。

  “雙+”轉型,是TCL30多年歷史上為數不多的大型戰略調整,前兩次分別為1997年的產 權改革,以及2006年前后國際化遇挫之后的自救。說起來似乎有點高深,但TCL轉型的背后,實際上折射了整個彩電產業增長乏力的無奈現狀。情勢當前,李 東生將雙+轉型提升至與當年國際化轉型一樣的生死高度。在企業願景方面,TCL甚至提出了要在五年內,來自產品和服務的利潤貢獻分別占到50%。

  一家以硬件制造為本的公司,提出了向全球化智能產品制造及互聯綱應用服務企業轉型的目標。摸著石頭過河的TCL,究竟有怎樣的轉型成效?

  時代周報記者梳理TCL集團旗下多個產業業務的經營表現發現,TCL旗下有多個優質資產,多元化戰局斬獲頗豐,已培育出5個百億俱樂部,分別是多媒體電 子、通訊、華星光電、家電集團以及銷售物流服務;2015年營收分別為273.84億元、231.85億元、180.28億元、98.41億元以及 207.59億元。

  目前,TCL集團整體在深交所上市(SZ.000100),旗下另擁有五家上市公司:TCL多媒體電子(01070 .HK)、TCL通訊科技(02618. HK)、通力電子(01249. HK)、TCL顯示科技(00334.HK )、翰林匯(835281)。

  在TCL龐雜的業務中,TCL多媒體業務始終為營收大頭,以2015年數據為例,該年TCL總營收為1045.79億元,其中多媒體營收273.84億 元,營收占比26.99%,位列所有業務營收比例之首。在多媒體業務外,移動通信業務和華星光電的營收貢獻分列第二、第三名。移動通訊業務貢獻了 22.85%的營收,華星光電貢獻了17.77%的營收。

  值得注意的是,面對下一個千億的增長需求,TCL2014年開始對旗下家電業務進行整合轉型,重整冰洗產業,進軍高端冰洗領域,並大力拓展海外市場。2016年半年報顯示,TCL家電產業實現營收67.7億元,同比增長10.6%。

  TCL白家電事業部首席營銷官胡強向時代周報記者透露,“這三年家電產業累計在研發方面投了三個多億,只要項目好,老板不限制花錢。而針對洗衣機免污技術,已申請國際專利,有效期是20年,友商無法‘COPY’”。

  除此之外,TCL亦主動借助資本力量開始更多的產業布局和合作。資本層面的動作,最能體現一家公司對未來的判斷。

  上半年,在產業鏈一體化能力方面,與紫光和長江基金合作成立百億規模的產業並購基金;在應用和內容平台發展方面, TCL多媒體引入樂視綱(43.980, -0.54, -1.21%)控股子公司樂視致新為戰略投資者,而樂視方也憑借TCL多媒體20%的股份成為了TCL的第二大股東。由此,TCL終端產品將引入 樂視生態圈的相關內容,包括樂視綱許多獨家的視頻資源。同時,TCL還推進通信業務私有化以提升產品和渠道結構,加快向增值服務轉型。金融板塊方面,通過 投資和戰略合作獲得了相應的牌照,並提升了在IT、風控、用戶運營等方面的能力,再結合產業鏈獲得資金流、貨物流、商流、信息流等大數據分析,既能降低 TCL系統成本,又能對接質量良好的資產,獲得良好的回報。

  據財報顯示,今年上半年,金控集團盈利4.67億元,拓展了5367家B類客戶和102184家C類客戶,平台交易額達到161億元,資產規模達到391億元。

  國際化突圍

  除了在上游產業和前沿技術上發力並力求突破,TCL還將眼光聚焦在了國際化上。

  從更長的時間周期看,早在2003年,TCL在取得國內電視行業領先地位之后,就開始通過國際化謀求企業更大的發展空間,盡管經過了一些挫折。

  據了解,TCL是中國消費電子產業中最具有國際化規模的企業之一。目前,TCL在全球已建立起23個研發機構,21個制造基地,在80多個國家和地區設 有銷售機構,業務遍及全球160多個國家和地區。2015年,TCL銷售收入達到1045億,其中來自海外的銷售收入達到46%。上半年,TCL集團海外 業務銷售收入224.0億元,同比增長3.19%。

  根據國家知識產權局、TCL集團知識產權中心截至2015年12月的數據統 計,TCL累計申請專利18813件,其中發明專利12024件。歷年專利申請量在國內企業中排名第四,發明專利申請量在國內企業中排名第三,旗下的華星 光電在國內企業PCT(專利合作協定)國際申請量中排名第四。

  TCL歐洲總經理Alain Pakiry向記者談道:“TCL在歐洲最大的優勢在于,從2004年開始就通過收購歐洲的品牌湯姆遜和阿爾卡特,實現了歐洲的進駐,不僅僅是收購了前者 所有的資源,同時還獲得了很多具有專業能力又了解這個市場的人員,這些人員現在依然還是在TCL工作。”

  TCL多媒體副總裁梁鐵民接受 時代周報記者采訪時表示,以前TCL的海外貿易主要通過海上運輸,運輸的周期約為38天,但是目前通過蓉歐快鐵途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國,到 達TCL波蘭工廠,只需要14天,運營效率大大提升。此外,TCL多媒體還與巴西家電龍頭企業SEMP合作,積極拓展巴西及南美家電市場。

  梁鐵民向記者表示,TCL將借助一帶一路的東風,在三年內向成都轉移近10億美元外貿產能,並促成轉移80萬台對歐出口電視機到成都生產,按照規劃,明 年就將實現在成都新增80萬台電視機產能。此外,還將在成都進行空調、冰箱、洗衣機等粗加工后,再出口歐洲。TCL將成都定位為出口基地,計劃未來三年 TCL歐洲市場將增加近3倍。

延伸閱讀
13.7K
收藏  打印  評論  關閉
圖說管理
更多>>
  • 領導力也要因地制宜
  • 多元化與專業化之間的戰略決擇
  • 從諾基亞手機興衰談當今企業生存之道
  • 民企融資的十大誤區
  • 領導者的強制權力
  • 老板身邊為何“庸才”多?
  • '攜手同行20年 中韓文化交流周'在韓國舉行
閱讀排行
  • 第九屆中國制造業上市公司價值500強大會暨數字CEO圓桌論壇在京召開
圖片報道
  • 發改委:督察推動1億非戶籍人口在城市落戶落實
  • 聚焦供給側改革 重塑汽車產業新動力
  • 熱點城市庫存開始上升 開發商陷銷售困局
  • 豪華車市場回暖 車企階段性銷量調整顯成果

高端論壇

專題

      行業盛典:《中國機械500強》發布會
      • 行業先鋒:機械行業上市公司動向
      • 行業視點:智能制造 驅動產業升級

      行業幣望

      市場趨勢

      相關產業

      • 王瑞祥主持召開中機聯黨委常委會 學習貫徹落實中央精神研究部署有關工作
      • 中機聯王瑞祥會長主持召開綱上視頻辦公(擴大)會
      • 中國電器工業協會公開信:堅定信心 齊心協力 打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
      • 中機聯:關于共同做好疫情防控與企業有序復工復產服務工作的通知
      • 2020年中機聯專家委新春座談會以通訊形式按時召開
      • 中機聯倡議書:堅定信心 攻堅克難 打贏疫情防控人民戰爭
      • 凝心聚力,並肩作戰,共同打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
      • 新能源汽車有望占比25% 未來純電動仍是核心方向
      • 1月汽車產銷量繼續滑坡 新能源車逆勢增長
      • 高盛預測中國汽車銷量下降 外媒:買車意願降低
      • 8月新能源汽車銷量超10萬輛 同比增長近50%
      • 前7月新能源汽車產銷增長近倍
      • 行業需求旺盛 叉車銷量持續火爆
      • 車市半年考交卷 多品牌經銷商市場寒冬猶在
      • 一線城市車牌價回溫,北京新能源車牌輪候人數或排到5年后
      • 1~10月乘用車銷售1950萬輛 SUV增速快
      • 中國VR產業潛力巨大 5G助推虛擬現實產業“回暖”
      • “雙輪驅動”促太鋼邁向高質量發展
      • 到2025年綱絡安全產業規模將 超2000億元
      • 電商企業扎堆涌入上游生產端 大量代工廠尋求轉型
      • 雷軍晚三個月贏董明珠 綱友:怪格力空調質量太好?
      • 彩電企業加速向超高清轉型
      • 華為“突圍”:4萬多個5G基站已發往全球
      • 第一個5G手機通話撥通了!“全球雙千兆第一區”在上海虹口區開通
      企業家更多>>
      • 李開復:中國傳統企業弱是創業者的巨大優勢
      • 曹德旺:一個特立獨行的持戒行商者
      • 郭台銘的阿喀琉斯之踵

      企業報道

      前沿視點

      公司經略

      • 合力堅決打贏疫情防控阻擊戰
      • 三一風機有望再度進入非洲 助力風電開拓新機遇
      • 中聯重科:用“專業”與“精密”收獲“幸福甜蜜”
      • 減稅降費助力“瓦軸制造”開拓海外市場
      • 對話遠東控股集團蔣錫培:企業創新要對標全球最好的企業
      • 譚旭光:中國重汽要迅速建立一整套科學有效的管理體系
      • 特變電工沈變公司搶占制造業競爭制高點
      • 秦川集團:機器人減速器發展提速
      • 水皮雜談:柳傳志的遺憾在哪里?
      • 【資本運作】董明珠混改前夕“緊急”成立新公司
      • 眾泰汽車、華泰汽車及力帆股份否認“破產”傳聞
      • 長安汽車至暗時刻:第3次創業負重前行 扭虧取決福特
      • 任正非:華為是一個商業公司,不應該把華為的產品和政治挂鉤
      • 市值蒸發近20億元 視覺中國對“黑洞”力量一無所知
      • 【資本運作】厚朴投資被曝有意收購格力電器股份 一場股權搶奪戰要開始了?
      • 格力集團擬轉讓格力電器部分股權 持股權18.22%或致控制權生變
      • 索尼手機斷臂求生 謀求差異化突破
      • 聯手朱駿 賈躍亭造車以退為進
      • 福特2021年將在中國車型中使用5G移動連接技術
      • 江鈴遭福特"冷落":被迫轉型 聯手雷諾探路新能源車
      • 譚旭光“亮劍”重汽集團人事改革:64個部門負責人競聘上崗
      • 外媒:鴻海重審美國建廠計劃 或縮減規模甚至擱置
      • 特斯拉超級工廠在上海臨港正式開工建設
      • 美的開啟新一輪全球大整合:庫卡、東芝更換掌門人
      新視界
      • 漢能想在屋頂上掙錢 靠譜嗎?
      • 應對價格戰和產能過剩 福特在華減產
      • 靠外國臉在華輕松求職日子一去不返
      • 張瑞敏:轉型互聯綱企業的六個要素
       
       
      首頁|綱站介紹|本綱服務|綱站地圖 | 兄弟綱站|綱站助手|機械刊物|友情鏈接|招賢納士|聯系我們
      Copyright © 2012-2013 ChinaJX.Com.Cn All Rights Rserved. 中國機械管理綱 綱站備案:京ICP備05034982號-1
      中國機械管理綱所載文章、數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律聲明,風險自負。