北京商報記者 孫麒翔 石飛月

　　歷經7個月有余，格力造車夢斷。11月16日，格力電器發布公告宣布，決定中止籌劃發行股份購買珠海銀隆。從4月宣布收購計劃至今，經歷証券交易所質疑、股東否定、董明珠職位調整，格力的汽車夢仍舊未能實現。從家電跨界汽車挑戰巨大，加之此前小規模多元化嘗試未有突破性進展，收購終止或在意料之中，未來回歸家電細分領域市場還是繼續跨界布局考驗著這位家電老大。

　　造車計劃流產

　　看似意料之中但仍讓人猝不及防，格力收購珠海銀隆計劃終止。11月16日格力發布公告顯示，公司于11月16日收到珠海銀隆發出的書面告知函，被告知調整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會的審議通過，珠海銀隆基于表決結果決定終止本次交易。鑒于此，公司決定終止籌劃發行股份購買資產事宜。

　　上述公告稱，目前公司經營狀況良好，本次終止籌劃發行股份購買資產事項不會對公司的發展戰略及生產經營造成不利影響，公司將繼續尋找新的盈利增長點，改善公司盈利能力，提升公司競爭力，至此格力收購珠海銀隆跨界造車計劃初嘗敗果。

　　不過，據北京商報記者了解，在收到格力電器130億元的收購邀約后，10月初，珠海銀隆新能源汽車已經投產。同時，該公司還建成了世界上最大的鈦酸鋰材料與電池生產基地——奧鈦納米材料研究院，奧鈦三期項目總投資5億元。此前在股東大會上，格力電器董事長董明珠直接回復股東，“收購完了，明年就可以讓你看到車”。這句話放到現在，卻不禁令人唏噓。

　　收購一波三折

　　回顧以往，格力造車這盤棋百轉千回，多次險象環生但難逃失敗厄運。今年4月，格力發布公告稱，公司正在籌劃發行股份購買資產事項，該交易標的為珠海銀隆。彼時有業內人士根據珠海銀隆的融資情況做出估計，格力此次拿下珠海銀隆可能要花百億元。8月，格力終于正式公布了收購珠海銀隆的詳細方案，該公司擬向珠海銀隆的全體股東發行股份，收購其持有的珠海銀隆合計100%股權，收購價格大約在130億元，同時，格力增發100億元進行配套融資。在格力擬增發方案中，認購對象為格力、格力員工持股計劃和銀通投資等8名特定對象，采取非公開發行股票募集的方式，募集金額不超過96.94億元。9月22日，格力電器公布員工持股計劃，認購金額為23.74億元，份額為1.53億股。其中，參加此次員工持股計劃的董事和高管包括董明珠等6人，認購份額不低于6718.43萬股。其中，董明珠本人出資9.37億元，出資金額占本次員工持股計劃的39.52%。

　　格力百億元收購珠海銀隆的計劃受到外界的大量質疑。隨后，深圳証券交易所披露了對格力的重組問詢函，從交易方案、交易對方和交易標的三方面提出29個問題，其中20個問題集中在交易標的珠海銀隆身上，關鍵點在于珠海銀隆是否“這麼具有價值”。10月28日，格力召開2016年第一次臨時股東大會,審議議案26項，其中大多數與收購珠海銀隆相關。在10月28日的表決現場,15項議案未獲得2/3以上股東的通過,1項未獲得半數股東通過。因配套募集資金議案未通過，導致格力收購珠海銀隆事宜受阻引發証監會下發關注函。11月7日晚間，格力針對此前收到的兩份關注函給予回復。公告稱，擬調減或取消收購珠海銀隆的配套募集資金，並將在與各交易對方協商一致和重新簽署發行股份購買資產協議后重新履行公司董事會、股東大會等審議程序。最終，即使是調整后的收購方案還是未獲得珠海銀隆股東大會的審議通過。

　　值得注意的是，在此期間，董明珠被免去格力集團董事長的職務，保留格力電器董事長、總裁的職務。盡管此次免職與國企改革有關，但是綱上關于董明珠被免職“真正原因”的言論卻仍在不斷發酵。業界指出，卸任格力集團董事長時間節點，是在格力電器召開股東大會討論收購珠海銀隆議案之前，董明珠或是為了參與上市公司格力電器的員工持股計劃，身份有所沖突，因此必須卸任格力集團董事長職位。

　　此外，業界還有言論認為這與董明珠執掌格力電器的經營情況有關。繼2013年和2014年實現每年200億元增長后，格力電器在2015年遭遇營收大幅下滑，降至千億元。

　　未來仍是謎局

　　格力跨界造車的曲折歷程更像是格力多元化發展的縮影。一位不願具名的家電分析人士對北京商報記者表示，格力近年多元化始終不太順利，多個產品線達不到預期，包括格力手機、晶弘冰箱在內的產品市場占有率都非常低，從本質上說，格力還是一家以空調為主業產品結構非常單一的上市公司，之前在家電范圍內的多元化都沒有成功，更何況汽車這個對格力來說完全陌生的領域。據了解，格力今年先后涉足冰箱、空氣凈化器、凈水器、電飯煲、加濕器、手機等眾多家電品類。但在這些產品中，除了手機，用的都是其他品牌，冰箱用晶弘，小家電用大松。但從2015年財報來看，格力家電制造業務總營收為879.3億元，其中空調營收約837.2億元，生活家電和其他品類營收分別為15.2億元和26.9億元。

　　家電分析師梁振鵬認為，造成失敗的原因在于，在此前的股東大會上，很多中小股東都對這個收購方案投了反對票，公司內部沒有達成一致意見，這或許與130億元的收購價格有關。有參與過相關項目調研的公募人士表示，珠海銀隆的技術並非主流，格力給予的130億元估值過高，這個價格完全可以收購一些美股上市公司。

　　造車首嘗敗果，擺在格力面前的是一道選擇題，前行依靠家電細分領域深耕還是繼續跨界多元化布局。產業觀察家洪仕斌認為，格力想要尋找新的盈利增長點，最好還是圍繞著家電主業，包括空調、冰箱、熱水器。洪仕斌表示，很多細分的家電領域，格力還未進入，圍繞著家電核心主業做相關的多元化發展是格力未來最好的選擇。

　　上述不願具名的家電分析人士稱，格力深耕空調市場，想要造新能源車，不管是之前的技術、人才、專利、銷售渠道、經銷商體系還是研發資源，統統都用不上，在這方面，格力本來就是個門外漢。不過，對于家電巨頭來說，一次跨界失利並不意味著完全失敗，格力有實力在未來做更多的跨界嘗試。該人士認為，一個不得忽視的核心問題是，董明珠已不再擔任格力集團董事長一職，可能在一定程度上也會影響格力電器的決策。“現在格力集團董事長變更，意味著格力集團加強了格力電器的控制權，當格力電器再做決策時，格力集團可能會提反對意見。”