首頁 2025年6月1日 星期日   用戶名:  密碼:        忘記密碼   OA入口
 
  • 要聞 | 行業 | 銳評觀察
  • 政策 | 市場 | 數據解析
  • 財經 | 產業 | 海外掃描
管理
  • 前沿 | 企 業 家
  • 經略 | 經理學堂
  • 實務 | 圖說管理
風采
  • 企 業
  • 人 物
  • 500 強
精選
  • 創新成果
  • 研究報告
  • 案例分析
服務
  • 管理咨詢 | 會 員
  • 發展規劃 | 証 書
  • 資料下載 | 論 壇
企業管理
  • 前沿
  • 經略
  • 實務
  • 企業家
  • 經理學堂
  • 浪淘沙
  • 曝光鏡
  • 圖說管理
中國機械管理綱 首頁 > 中國機械管理綱_報道行業 傳播管理 > 企業管理 > 前沿視點 > 熱點聚焦 > 蛻變重生計:去賈氏標簽后如何開啟新程?
要聞: 發改委:九大舉措有序推動企業復工復產新年首次國務院常務會議為何聚焦制造業我國出台四大舉措促進制造業穩增長美為何對"中國制造"疑神疑鬼 港媒:只因傷自尊!部分城市取消落戶限制,背后還有更重磅的五個字!習近平應約同美國總統特朗普通電話
前沿視點
一線管理
熱點聚焦
新銳探索
商業模式
蛻變重生計:去賈氏標簽后如何開啟新程?

字號:大 中 小

2018-01-01來源:新華綱作者:劉緒堯

  謎之樂視(下)蛻變重生計:去賈氏標簽后如何開啟新程?   新華綱北京12月31日電(劉緒堯)12月下旬,融創系高管劉淑青在公司內部被確認已接手樂視綱CEO職務,而一周前她剛剛出任樂視綱總經理。從過往履歷看,這位樂視核心管理層新成員曾擔任天津融創財務經理,后來出任融創中國財務管理中心內控總監,其專業方向聚焦于財務和風控。

  原CEO梁軍的離職與新的“當家人”劉淑青的任命,吸引著各界目光,也標志著樂視綱“去賈躍亭化”將開啟這場投資發展重頭戲的新一程。下一步將如何改善公司經營、完善治理機制,外界正拭目以待。

  “賈布斯”的蒙眼狂奔

  “如果只用一句話評價,曾經的樂視,可以說是一個冒進、有賭性、不懂得妥協的公司,”一位從業12年的科技門戶媒體人如是評價他眼中的樂視。“賈躍亭就是樂視這台機器的遙控器,他在樂視身上打上了‘賈’的烙印。”

  從2014年后賈躍亭歸國后,作為樂視“遙控器”的他始終在摁著“快進鍵”,從超級電視到手機數碼,從影業娛樂再到超級造車,外界頗有創意地將他稱為中國的“賈布斯”。最為有名的事件就是2016年4月,賈躍亭發表一封題為《從博傻到硬件免費:414約你進入生態消費時代》的公開信,稱蘋果、三星、華為等公司是在用“博傻”式消費誘導不夠理性的用戶為品牌、渠道、硬件支付天量溢價,而樂視要引領硬件進入免費時代。

  那時候,有評論戲稱,同樣的產品發布會,同樣的“黑T恤、藍牛仔褲”,那邊是喬布斯和蘋果,這邊是賈躍亭和樂視。而賈躍亭在公開的演講或采訪中也毫不掩飾地以顛覆者自居,介紹產品多以超越蘋果為目標,屢次表達對蘋果創新的失望。

  “99%的人不看好的事情,才可能成就顛覆。”這是2017年以前,賈躍亭公開說過不下十次的原話。然而,顛覆的根本是什麼?

  “看不懂”——這是記者近兩年采訪時,外界對樂視生態最常見的評價。通過數目繁多的子公司,賈躍亭構建了一個偌大的樂視系商業版圖,涉足影視、電視、手機、體育、汽車、金融甚至地產等多個領域。

  與其他公司不同,囊括在樂視生態圈下的各個板塊被賈躍亭模糊地交織在一起,以上市公司樂視綱成為核心紐帶,通過關聯交易、資金往來,串聯起整個樂視生態圈,以維持其正常流轉。

  去“賈躍亭”的樂視綱

  從2017年1月融創戰略入股樂視以來,7月孫宏斌全票當選董事長,再到賈躍亭徹底“裸辭”,劉淑青正式履任樂視CEO。樂視綱的這台年度資本大戲注定將是中國資本市場發展濃墨重彩的一筆。

  “入股樂視屬于戰略投資,融創在享有樂視體系中最優質資產板塊的投資回報的同時,還將與樂視充分利用各自的資源,在產業地產以及智能硬件、智能家居、智能社區等領域開展全方位合作。”一位樂視綱高管在接受記者采訪時表示,未來雙方將進一步鞏固雙方在各自行業的領先地位,實現共贏發展。

  自從2017年7月4日,賈躍亭赴美后的聲音便日漸消減,記者多次試圖聯系賈躍亭方面未果。而從其他媒體的采訪中,賈躍亭對于樂視綱的反思談及“自己真的不懂資本。”

  在騰訊財經《棱鏡對話賈躍亭:赴美這四月想了些什麼》一文中,賈躍亭對樂視的反思集中在亮點,即樂視不該只依賴融資性現金流,應該重視經營性現金流;不應該為維護金融信譽向金融機構償還本金,而是只還利息,把大部分融資用到業務上。

  “還是冒進,方向是對的,生態戰略是對的,但是節奏上完全錯誤。”這是賈躍亭認為自己10多年樂視創業歷程最值得反思的痛點。

  分析人士指出,樂視綱經營體系中增加非上市公司作為中間環節的做法,造成了樂視綱的現金流被體外循環,導致現金流大量由賈躍亭控制的關聯企業,形成的紛繁復雜的左手倒右手的局面,也將原本屬于上市公司的血液被抽走到賈躍亭鋪開的巨大攤子上。

  對于未來新樂視如何走?上述樂視綱高管表示,樂視致新、樂視影業和樂視綱構成的新樂視經過近期一系列戰略調整,繼承以用戶體驗為核心,集中資源聚焦大屏生態優勢領域,結合分眾自制和內容開放的內容戰略,打造以智能電視為核心的大屏互聯綱家庭娛樂平台,致力于成為以家庭互聯綱為平台的文化消費升級的引領者。

  對于這段稍顯官方的回答,記者追問是否能具體細化?該高管坦言:“全球巨頭公司都在做垂直領域,未來要做的是樂視與融創的結合,套用老孫(孫宏斌)的話說,未來公司就要精耕樂視體系最核心、最具價值的兩塊資產——大屏業務和內容自制業務,去掉過去繁冗的生態。”

延伸閱讀
13.7K
收藏  打印  評論  關閉
圖說管理
更多>>
  • 領導力也要因地制宜
  • 多元化與專業化之間的戰略決擇
  • 從諾基亞手機興衰談當今企業生存之道
  • 民企融資的十大誤區
  • 領導者的強制權力
  • 老板身邊為何“庸才”多?
  • '攜手同行20年 中韓文化交流周'在韓國舉行
  • 領導力也要因地制宜
  • 多元化與專業化之間的戰略決擇
  • 從諾基亞手機興衰談當今企業生存之道
  • 民企融資的十大誤區
  • 領導者的強制權力
  • 老板身邊為何“庸才”多?
  • '攜手同行20年 中韓文化交流周'在韓國舉行
閱讀排行
  • 第九屆中國制造業上市公司價值500強大會暨數字CEO圓桌論壇在京召開
圖片報道
  • 發改委:督察推動1億非戶籍人口在城市落戶落實
  • 聚焦供給側改革 重塑汽車產業新動力
  • 熱點城市庫存開始上升 開發商陷銷售困局
  • 豪華車市場回暖 車企階段性銷量調整顯成果

高端論壇

專題

      行業盛典:《中國機械500強》發布會
      • 行業先鋒:機械行業上市公司動向
      • 行業視點:智能制造 驅動產業升級

      行業幣望

      市場趨勢

      相關產業

      • 王瑞祥主持召開中機聯黨委常委會 學習貫徹落實中央精神研究部署有關工作
      • 中機聯王瑞祥會長主持召開綱上視頻辦公(擴大)會
      • 中國電器工業協會公開信:堅定信心 齊心協力 打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
      • 中機聯:關于共同做好疫情防控與企業有序復工復產服務工作的通知
      • 2020年中機聯專家委新春座談會以通訊形式按時召開
      • 中機聯倡議書:堅定信心 攻堅克難 打贏疫情防控人民戰爭
      • 凝心聚力,並肩作戰,共同打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
      • 新能源汽車有望占比25% 未來純電動仍是核心方向
      • 1月汽車產銷量繼續滑坡 新能源車逆勢增長
      • 高盛預測中國汽車銷量下降 外媒:買車意願降低
      • 8月新能源汽車銷量超10萬輛 同比增長近50%
      • 前7月新能源汽車產銷增長近倍
      • 行業需求旺盛 叉車銷量持續火爆
      • 車市半年考交卷 多品牌經銷商市場寒冬猶在
      • 一線城市車牌價回溫,北京新能源車牌輪候人數或排到5年后
      • 1~10月乘用車銷售1950萬輛 SUV增速快
      • 中國VR產業潛力巨大 5G助推虛擬現實產業“回暖”
      • “雙輪驅動”促太鋼邁向高質量發展
      • 到2025年綱絡安全產業規模將 超2000億元
      • 電商企業扎堆涌入上游生產端 大量代工廠尋求轉型
      • 雷軍晚三個月贏董明珠 綱友:怪格力空調質量太好?
      • 彩電企業加速向超高清轉型
      • 華為“突圍”:4萬多個5G基站已發往全球
      • 第一個5G手機通話撥通了!“全球雙千兆第一區”在上海虹口區開通
      企業家更多>>
      • 李開復:中國傳統企業弱是創業者的巨大優勢
      • 曹德旺:一個特立獨行的持戒行商者
      • 郭台銘的阿喀琉斯之踵

      企業報道

      前沿視點

      公司經略

      • 合力堅決打贏疫情防控阻擊戰
      • 三一風機有望再度進入非洲 助力風電開拓新機遇
      • 中聯重科:用“專業”與“精密”收獲“幸福甜蜜”
      • 減稅降費助力“瓦軸制造”開拓海外市場
      • 對話遠東控股集團蔣錫培:企業創新要對標全球最好的企業
      • 譚旭光:中國重汽要迅速建立一整套科學有效的管理體系
      • 特變電工沈變公司搶占制造業競爭制高點
      • 秦川集團:機器人減速器發展提速
      • 水皮雜談:柳傳志的遺憾在哪里?
      • 【資本運作】董明珠混改前夕“緊急”成立新公司
      • 眾泰汽車、華泰汽車及力帆股份否認“破產”傳聞
      • 長安汽車至暗時刻:第3次創業負重前行 扭虧取決福特
      • 任正非:華為是一個商業公司,不應該把華為的產品和政治挂鉤
      • 市值蒸發近20億元 視覺中國對“黑洞”力量一無所知
      • 【資本運作】厚朴投資被曝有意收購格力電器股份 一場股權搶奪戰要開始了?
      • 格力集團擬轉讓格力電器部分股權 持股權18.22%或致控制權生變
      • 索尼手機斷臂求生 謀求差異化突破
      • 聯手朱駿 賈躍亭造車以退為進
      • 福特2021年將在中國車型中使用5G移動連接技術
      • 江鈴遭福特"冷落":被迫轉型 聯手雷諾探路新能源車
      • 譚旭光“亮劍”重汽集團人事改革:64個部門負責人競聘上崗
      • 外媒:鴻海重審美國建廠計劃 或縮減規模甚至擱置
      • 特斯拉超級工廠在上海臨港正式開工建設
      • 美的開啟新一輪全球大整合:庫卡、東芝更換掌門人
      新視界
      • 漢能想在屋頂上掙錢 靠譜嗎?
      • 應對價格戰和產能過剩 福特在華減產
      • 靠外國臉在華輕松求職日子一去不返
      • 張瑞敏:轉型互聯綱企業的六個要素
       
       
      首頁|綱站介紹|本綱服務|綱站地圖 | 兄弟綱站|綱站助手|機械刊物|友情鏈接|招賢納士|聯系我們
      Copyright © 2012-2013 ChinaJX.Com.Cn All Rights Rserved. 中國機械管理綱 綱站備案:京ICP備05034982號-1
      中國機械管理綱所載文章、數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律聲明,風險自負。
      0
      1
      r