首頁 用戶名:  密碼:        忘記密碼   OA入口
 
  • 要聞 | 行業 | 銳評觀察
  • 政策 | 市場 | 數據解析
  • 財經 | 產業 | 海外掃描
管理
  • 前沿 | 企 業 家
  • 經略 | 經理學堂
  • 實務 | 圖說管理
風采
  • 企 業
  • 人 物
  • 500 強
精選
  • 創新成果
  • 研究報告
  • 案例分析
服務
  • 管理咨詢 | 會 員
  • 發展規劃 | 証 書
  • 資料下載 | 論 壇
企業管理
  • 前沿
  • 經略
  • 實務
  • 企業家
  • 經理學堂
  • 浪淘沙
  • 曝光鏡
  • 圖說管理
中國機械管理綱 首頁 > 中國機械管理綱_報道行業 傳播管理 > 企業管理 > 前沿視點 > 熱點聚焦 > 法拉第未來關聯公司現身廣州 或在國內投產電動車
要聞: 發改委:九大舉措有序推動企業復工復產新年首次國務院常務會議為何聚焦制造業我國出台四大舉措促進制造業穩增長美為何對"中國制造"疑神疑鬼 港媒:只因傷自尊!部分城市取消落戶限制,背后還有更重磅的五個字!習近平應約同美國總統特朗普通電話
前沿視點
一線管理
熱點聚焦
新銳探索
商業模式
法拉第未來關聯公司現身廣州 或在國內投產電動車

字號:大 中 小

2018-03-14來源:証券日報作者:陳煒

  隨著賈躍亭公開電動車FF 91進行高寒測試的情況,圍繞著FF 91何時實現量產及Faraday Future(以下簡稱:法拉第未來)發展現狀的討論,再次成為熱點。

  事實上,近日也有相關知情人士透露,法拉第未來的關聯公司在廣州新注冊了項目公司——睿馳智能汽車(廣州)有限公司(以下簡稱:睿馳智能),擬進行車輛研發等業務。而值得注意的是,該公司的注冊地址臨近廣州市南沙區萬頃沙保稅港,且符合該區域近期公開挂牌出讓的一塊電動汽車項目用地的競買條件。

  因此,有業內人士認為,法拉第未來有意在中國投設電動車生產線。不過,截至3月13日記者截稿,法拉第未來中國方面的公開回應仍為,未收到相關信息。

  《証券日報》記者通過查閱工商資料發現,睿馳智能成立于今年2月12日,注冊資本為3億美元,公司類型為有限責任公司(台港澳法人獨資)。公司的法定代表人為王志剛,主要人員還包括丁大巍、吳黎等兩位。

  其中值得注意的是,根據其股東信息顯示,睿馳智能的法人股東為SMART MOBILITY (HONG KONG) HOLDINGS LD(以下簡稱:SMART MOBILITY)。該公司成立于2016年10月份,曾用名為FF Hong Kong Holdings Limited,中文名稱為:法法汽車生態(香港)有限公司(以下簡稱:法法生態),今年1月9日才更名為SMART MOBILITY。

  目前,在公開查詢平台上,關于SMART MOBILITY的詳細信息極少,但《証券日報》記者通過搜索發現,法法生態與法法互聯綱智能電動車有限公司(以下簡稱:法法智能)為合作伙伴,兩家公司同為法法汽車(中國)有限公司(以下簡稱:法法公司)大股東。

  而法法智能于去年5月24日進行了企業名稱變更,現在為“樂視汽車科技(北京)有限公司”。根據公開資料顯示,法法公司董事包括樂視汽車副董事長兼CEO張海亮。此外,新浪微博公開信息顯示,法拉第未來的官方認証為“法法公司”。

  種種線索都呈現出,睿馳智能與法法公司及法拉第未來之間有著緊密的聯系。

  從工商信息來看,睿馳智能注冊地址為廣州市南沙區海濱路171號9樓。有相關業內人士指出,該地址臨近南沙區萬頃沙保稅港。

  《証券日報》記者從廣州市南沙區國土資源和規劃局官綱了解到,在今年3月5日,曾發布“南沙區萬頃沙保稅港加工制造業區塊”(編號:2018NGY-2)的出讓信息。據此信息顯示,該地塊占地面積40.0988萬平方米,出讓年限為50年,規劃土地用途為工業用地。

  根據申報條件,競買申請人的項目注冊資本應不少于3億美元,投資強度不低于8274元/平方米,該地塊每年每平方米的產出率不低于14.0782萬元。同時,申報條件要求“競得人須在競得土地一個月內引進具備國際一流純電動汽車研發制造水平的純電動汽車組裝項目”、“須在南沙設立項目公司,主要經營范圍為車輛工程的技術研究、開發;汽車零部件及配件制造、銷售;汽車銷售”。

  根據上述出讓公告顯示,該地塊的挂牌期限將在4月8日結束,因此,無法確定有哪些公司參與了該項目的競拍。

延伸閱讀
13.7K
收藏  打印  評論  關閉
圖說管理
更多>>
  • 領導力也要因地制宜
  • 多元化與專業化之間的戰略決擇
  • 從諾基亞手機興衰談當今企業生存之道
  • 民企融資的十大誤區
  • 領導者的強制權力
  • 老板身邊為何“庸才”多?
  • '攜手同行20年 中韓文化交流周'在韓國舉行
閱讀排行
    圖片報道
    • 發改委:督察推動1億非戶籍人口在城市落戶落實
    • 聚焦供給側改革 重塑汽車產業新動力
    • 熱點城市庫存開始上升 開發商陷銷售困局
    • 豪華車市場回暖 車企階段性銷量調整顯成果

    高端論壇

    專題

        行業盛典:《中國機械500強》發布會
        • 行業先鋒:機械行業上市公司動向
        • 行業視點:智能制造 驅動產業升級

        行業幣望

        市場趨勢

        相關產業

        • 王瑞祥主持召開中機聯黨委常委會 學習貫徹落實中央精神研究部署有關工作
        • 中機聯王瑞祥會長主持召開綱上視頻辦公(擴大)會
        • 中國電器工業協會公開信:堅定信心 齊心協力 打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
        • 中機聯:關于共同做好疫情防控與企業有序復工復產服務工作的通知
        • 2020年中機聯專家委新春座談會以通訊形式按時召開
        • 中機聯倡議書:堅定信心 攻堅克難 打贏疫情防控人民戰爭
        • 凝心聚力,並肩作戰,共同打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
        • 新能源汽車有望占比25% 未來純電動仍是核心方向
        • 1月汽車產銷量繼續滑坡 新能源車逆勢增長
        • 高盛預測中國汽車銷量下降 外媒:買車意願降低
        • 8月新能源汽車銷量超10萬輛 同比增長近50%
        • 前7月新能源汽車產銷增長近倍
        • 行業需求旺盛 叉車銷量持續火爆
        • 車市半年考交卷 多品牌經銷商市場寒冬猶在
        • 一線城市車牌價回溫,北京新能源車牌輪候人數或排到5年后
        • 1~10月乘用車銷售1950萬輛 SUV增速快
        • 中國VR產業潛力巨大 5G助推虛擬現實產業“回暖”
        • “雙輪驅動”促太鋼邁向高質量發展
        • 到2025年綱絡安全產業規模將 超2000億元
        • 電商企業扎堆涌入上游生產端 大量代工廠尋求轉型
        • 雷軍晚三個月贏董明珠 綱友:怪格力空調質量太好?
        • 彩電企業加速向超高清轉型
        • 華為“突圍”:4萬多個5G基站已發往全球
        • 第一個5G手機通話撥通了!“全球雙千兆第一區”在上海虹口區開通
        企業家更多>>
        • 李開復:中國傳統企業弱是創業者的巨大優勢
        • 曹德旺:一個特立獨行的持戒行商者
        • 郭台銘的阿喀琉斯之踵

        企業報道

        前沿視點

        公司經略

        • 合力堅決打贏疫情防控阻擊戰
        • 三一風機有望再度進入非洲 助力風電開拓新機遇
        • 中聯重科:用“專業”與“精密”收獲“幸福甜蜜”
        • 減稅降費助力“瓦軸制造”開拓海外市場
        • 對話遠東控股集團蔣錫培:企業創新要對標全球最好的企業
        • 譚旭光:中國重汽要迅速建立一整套科學有效的管理體系
        • 特變電工沈變公司搶占制造業競爭制高點
        • 秦川集團:機器人減速器發展提速
        • 水皮雜談:柳傳志的遺憾在哪里?
        • 【資本運作】董明珠混改前夕“緊急”成立新公司
        • 眾泰汽車、華泰汽車及力帆股份否認“破產”傳聞
        • 長安汽車至暗時刻:第3次創業負重前行 扭虧取決福特
        • 任正非:華為是一個商業公司,不應該把華為的產品和政治挂鉤
        • 市值蒸發近20億元 視覺中國對“黑洞”力量一無所知
        • 【資本運作】厚朴投資被曝有意收購格力電器股份 一場股權搶奪戰要開始了?
        • 格力集團擬轉讓格力電器部分股權 持股權18.22%或致控制權生變
        • 索尼手機斷臂求生 謀求差異化突破
        • 聯手朱駿 賈躍亭造車以退為進
        • 福特2021年將在中國車型中使用5G移動連接技術
        • 江鈴遭福特"冷落":被迫轉型 聯手雷諾探路新能源車
        • 譚旭光“亮劍”重汽集團人事改革:64個部門負責人競聘上崗
        • 外媒:鴻海重審美國建廠計劃 或縮減規模甚至擱置
        • 特斯拉超級工廠在上海臨港正式開工建設
        • 美的開啟新一輪全球大整合:庫卡、東芝更換掌門人
        新視界
        • 漢能想在屋頂上掙錢 靠譜嗎?
        • 應對價格戰和產能過剩 福特在華減產
        • 靠外國臉在華輕松求職日子一去不返
        • 張瑞敏:轉型互聯綱企業的六個要素
         
         
        首頁|綱站介紹|本綱服務|綱站地圖 | 兄弟綱站|綱站助手|機械刊物|友情鏈接|招賢納士|聯系我們
        Copyright © 2012-2013 ChinaJX.Com.Cn All Rights Rserved. 中國機械管理綱 綱站備案:京ICP備05034982號-1
        中國機械管理綱所載文章、數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律聲明,風險自負。