實習記者 李星 記者 楊翼 趙成

　　6月25日，恆大健康（00708，HK）發布公告稱，公司與賣方訂立協議，同意以總代價67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，從而間接獲得Smart King公司45%的股權。資料顯示，Smart King全資持有Faraday Future（法拉第未來，以下簡稱FF），而香港時穎公司為Smart King第一大股東（持股45%）。通過此次股權交易，恆大將間接持有FF公司45%的股權。

　　對于業內關注的FF此后的運營情況，6月25日，FF相關負責人獨家回應《每日經濟新聞》記者稱，“ 公司的主導權是采用AB股形式，賈躍亭擁有超級投票權，包括董事會、日常經營管理、投資大會等（方面）；董事會組成方面，FF擁有五個董事會席位，而恆大方面擁有兩個董事會席位。FF在董事會上也擁有絕對的控制權。”

　　FF將采用AB股模式

　　根據恆大健康的公告，2017年11月，香港時穎公司與以賈躍亭為代表的美國新能源汽車公司Faraday Future原股東，合資設立了一家新公司Smart King。時穎公司出資20億美元獲取了新合資公司Smart King 45%股權，而FF原股東以FF擁有的技術資產及業務入股，獲取合資公司33%股權，剩余22%股權將作為股權激勵預留給公司管理層。

　　因為Smart King全資持有FF，恆大通過此次股權交易，將間接成為FF第一大股東。

　　“恆大入主FF后，賈躍亭將正式出任該公司首席執行官（CEO），他將和現有管理團隊繼續負責FF的各項業務運營。”FF相關負責人向《每日經濟新聞》記者透露，今后FF將采用AB股模式，賈躍亭作為創始人和CEO享有“1股10票”權力，將努力確保FF創新使命與願景的實現。恆大健康及恆大集團的強大實力和豐富經驗也將在運營管理、資源整合等方面為FF提供助力和借鑒，幫助公司取得長足發展。

　　恆大方面也向《每日經濟新聞》記者表示，根據協議，在新公司年度及特別股東大會上，恆大持有的每股股份配有1票投票權，而FF前股東持有的每股股份配有10票投票權。但在FF原股東違約的情況下，投票權將出現反轉，特別投票權將轉到恆大手中，管理層股權激勵的股份不具有任何投票權。

　　根據恆大健康方面公告，目標公司（香港時穎公司）將向合資公司（Smart King）委派兩名董事，其中一名出任為合資公司的董事長。恆大健康擬提名夏海鈞先生擔任合資公司董事長，並有意于完成股份買賣協議項下的交割后盡快委派夏海鈞先生擔任上述職位。于公告日期，夏海鈞先生擔任中國恆大副主席、總裁及執行董事。恆大健康擬提名時守明先生擔任合資公司的另一名董事，時守明先生為公司主席及執行董事。

　　FF相關負責人也向《每日經濟新聞》記者表示，在（Smart King）董事會組成方面，FF擁有五個董事會席位，而恆大方面擁有兩個董事會席位。FF在董事會上也擁有絕對的控制權。

　　據知情人士透露，FF陷入財務困境時，同時接洽了多個國家和地區的投資人，包括恆大、香港時穎公司在內。在恆大對FF進行盡職調查以評估其價值時，香港時穎公司率先與FF簽訂交易協議。而恆大評估FF完畢后，決定向香港時穎公司溢價發起收購，此時相關交易也已于6月18日通過CFIUS審批。

　　據了解，目前FF91的量產和交付工作正在緊鑼密鼓地進行中。6月7日，FF宣布其位于加州漢福德的工廠獲得了當地政府的正式許可，並公布了工廠的總承包商。第一批生產設備已安裝並測試完成，漢福德當地生產和技術保障的大規模人員招聘也已全面展開。同時，FF還在按照既定計劃擴大產品線，后續車型的開發及業務布局也早已展開。

　　“近期，FF將在中國市場迎來業務的重大突破。”FF方面向《每日經濟新聞》記者透露，FF目前已全面登陸中國，廣州南沙工廠已經正式落地並開工建設。加上北京辦公室和上海研究中心，FF將繼續深耕中國市場。

　　恆大進軍新能源

　　FF方面提供的資料顯示，截至2017年12月融資后，FF的估值為44.5億美元，恆大將持有其45%的股權，賈躍亭持有33%股權，余下22%股權歸屬公司管理層。

　　記者注意到，早在今年2月14日，FF曾透露已成功完成股權融資，隨后就有業界人士猜測其背后金主為恆大。4月，坊間又傳出恆大集團董事長許家印已確認投資賈躍亭旗下的FF，並成立了專門的汽車團隊。資料顯示，“FF香港”全資擁有的睿馳汽車，此前曾以3.64億元成功競得南沙區萬頃沙保稅港加工制造業區塊40.0988萬平方米（約合601畝）土地。據了解，Smart King全資持有“FF香港”。

　　就廣州南沙用地與美國FF漢福德工廠有什麼區別？具體分工是什麼？FF相關負責人向《每日經濟新聞》記者表示，FF實行的是中美雙主場、在全球生產的策略。其中，在美國市場主要生產FF91，廣州南沙基地則用來生產FF的后續車型。

　　值得一提的是，FF在6月25日下午宣布，經過美國政府近半年的審批后，其總金額為20億美元的首輪融資于日前獲得了美國外國投資委員會（CFIUS）的批準。據記者了解，此次FF首輪融資的20億美元主要來自于已被恆大收購100%股份的香港時穎公司。

　　資金曾一度是限制FF發展的最大障礙，FF方面認為，此次戰略投資者的加入，將極大程度上緩解FF后續的資金壓力。就首輪融資20億美元的主要用途，FF相關負責人表示，目前，這筆資金主要聚焦在產品的研發、工廠建設和團隊建設等方面。

　　事實上，恆大投資FF可從其近來的一些動作看出端倪。今年4月9日，恆大集團與中國科學院簽署全面合作協議時，許家印就表示，恆大計劃未來十年投資1000億元，在生命科學、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智能、機器人、現代科技農業等重點領域，和中國科學院共同創建引領前沿科技的“三大基地”。

　　從中可以看出，新能源是恆大未來布局的一個重要方面，而FF涉足的正是新能源汽車。

　　恆大方面向《每日經濟新聞》記者表示，之所以入主FF，主要是看中其在新能源汽車領域的研發技術和產品實力。“FF在多項技術指標上已全面領先行業標準，實現了動力系統、車輛平台、自動駕駛、人工智能、計算平台、互聯綱系統等六大領域的技術變革。”恆大方面認為，FF即將量產的車型FF91的多項性能和技術指標已達到世界頂尖水平。

　　有投資人向記者直言，借投資新造車勢力入局新能源汽車這一新風口似乎已成為一個潮流，這也是不缺錢的地產商投資新造車勢力的主要目的之一。