首頁 用戶名:  密碼:        忘記密碼   OA入口
 
  • 要聞 | 行業 | 銳評觀察
  • 政策 | 市場 | 數據解析
  • 財經 | 產業 | 海外掃描
管理
  • 前沿 | 企 業 家
  • 經略 | 經理學堂
  • 實務 | 圖說管理
風采
  • 企 業
  • 人 物
  • 500 強
精選
  • 創新成果
  • 研究報告
  • 案例分析
服務
  • 管理咨詢 | 會 員
  • 發展規劃 | 証 書
  • 資料下載 | 論 壇
企業管理
  • 前沿
  • 經略
  • 實務
  • 企業家
  • 經理學堂
  • 浪淘沙
  • 曝光鏡
  • 圖說管理
中國機械管理綱 首頁 > 中國機械管理綱_報道行業 傳播管理 > 企業管理 > 前沿視點 > 熱點聚焦 > 綠能寶陷自融旋渦 光伏大佬彭小峰入獄再跌倒
要聞: 發改委:九大舉措有序推動企業復工復產新年首次國務院常務會議為何聚焦制造業我國出台四大舉措促進制造業穩增長美為何對"中國制造"疑神疑鬼 港媒:只因傷自尊!部分城市取消落戶限制,背后還有更重磅的五個字!習近平應約同美國總統特朗普通電話
前沿視點
一線管理
熱點聚焦
新銳探索
商業模式
綠能寶陷自融旋渦 光伏大佬彭小峰入獄再跌倒

字號:大 中 小

2018-08-14來源:証券日報作者:楊 萌

  綠能寶陷自融旋渦 光伏大佬彭小峰入獄再跌倒

  本報記者 楊 萌 

  曾經創造了中國企業在紐交所最大IPO記錄的光伏大佬彭小峰,在2014年告別江西賽維LDK太陽能高科技有限公司后,一度沉寂。一年后,他作為SPI CHINA(HK)LIMITED(下簡稱:SPI)董事長、帶著互聯綱金融產品綠能寶重新殺入光伏行業。然而,彭小峰最終還是倒在滿載著他希望的綠能寶面前。

  根據蘇州市工業園區檢察院發布公告顯示,日前已對江蘇綠能寶融資租賃有限公司涉嫌非法吸收公眾存款立案偵查,主要高管夏侯敏、劉菁、何琳已被起訴,彭小峰被公安機關批捕。

  公開資料顯示,彭小峰,男,1975年出生,江西安福人,江西外語外貿職業學院畢業。2005年7月,彭小峰創立江西賽維太陽能公司,2007年帶領賽維赴美上市,成為當時中國企業在美國完成的最大規模IPO。當時年僅32歲的彭小峰也成為國內各種富豪榜上最年輕的富豪,同時也成為當時國內新能源領域的首富以及江西省首富。

  對于綠能寶陷入的危機,有分析人士稱,短債長投是綠能寶陷入資金危機的關鍵原因,且涉嫌違規自融。

  綠能寶存多重風險

  短債長投指將短期借款用于長期用途,這本身就是一種高危的財務操作方式。互聯綱金融的突出特征之一就是短期回報,綠能寶也深諳此理,因此為吸引投資,承諾按月支付租金。

  光伏電站的投資回報周期一般在7、8年左右,即使是光伏電站的組件產品,其回報周期至少也需要3年左右。如此長的回報周期,平台想要穩定收益,必須有源源不斷的資金投入,用新用戶的投資資金去支付老用戶的收益。而綠能寶此前開發的產品期限多為90天或者180天。

  投資者出資購買光伏產品並不是已經接入電綱,有確定電費收入的項目,而且面臨老大難的補貼拖欠問題。一旦綠能寶的資金蓄水池沒有新的資金注入,平台自身就無法支付用戶的收益,陷入資金周轉失靈的困境。

  此外,因其部分產品的承租人與綠能寶本身存在關聯性,外界關于綠能寶涉嫌自融的質疑聲音一直此起彼伏。

  自融,最典型的表現形式是P2P平台為自己的關聯企業服務,而所謂的關聯企業,不僅僅包括相互存在控股關系的企業,也包括同為一個(實際控制人)或老板所擁有或者控制。

  比如,綠能寶“美桔6號”產品用于江蘇蘇州美亮順源500KW項目一期200KW工程,該工程的承租人為美亮電力(蘇州)有限公司,而這家公司與江蘇綠能寶融資租賃有限公司的法定代表人均為夏侯敏。

  有分析機構測評與數據統計,承租人為綠能寶關聯公司的項目有408個,成交金額4.66億元,約占總成交筆數的75%,約占總成交金額的50%。

  應收賬款總額超6億元

  在綠能寶模式中,投資者承擔出租人的角色,將購買的綠能寶產品委托綠能寶租賃給電站項目方使用,電站項目方則按月向投資者支付租金(由綠能寶代發)。在租賃期間,綠能寶產品物權始終歸投資者所有。

  不料,彼時在業界看來,發展前景一片大好的綠能寶,結果去年4月出現“兌付危機”至今未能解決。

  2017年5月9日,綠能寶發布公告稱,平台逾期支付租金總計2.2億元,涉及線上投資人5746人。最新兌付信息顯示,2018年8月9日,綠能寶兌付8名投資人,合計金額6萬元,日兌付金額穩定在每期6萬元。

  去年7月7日晚,綠能寶母公司SPI接受納斯達克的摘牌決議,因此前綠能寶未能向納斯達克交易所提交2016財年年度報告。不過后續8月25日,SPI對外宣布,納斯達克交易所已接受了SPI繼續交易的申請,SPI暫時躲過了退市的命運。雖躲過退市劫但綠能寶危局還在持續。

  自兌付危機爆發之后,綠能寶在上海、北京各地的辦事處人去樓空。面對投資者的質疑,綠能寶兌付負責人毛毅峰曾承諾綠能寶絕不跑路,並保証每周兌付不低于1次,最慢30年完成兌付。

  去年5月,在綠能寶發布的《綠能寶逾期情況公示》中顯示:綠能寶目前被拖欠的應收賬款總額超過6億元人民幣,其中大多是電站項目租金。線上平台承租人逾期未支付的正常租金、正常售后回租的到期及逾期項目,合計金額3.08億元;逾期項目融資總額4.30億元。

延伸閱讀
13.7K
收藏  打印  評論  關閉
圖說管理
更多>>
  • 領導力也要因地制宜
  • 多元化與專業化之間的戰略決擇
  • 從諾基亞手機興衰談當今企業生存之道
  • 民企融資的十大誤區
  • 領導者的強制權力
  • 老板身邊為何“庸才”多?
  • '攜手同行20年 中韓文化交流周'在韓國舉行
閱讀排行
  • 第九屆中國制造業上市公司價值500強大會暨數字CEO圓桌論壇在京召開
圖片報道
  • 發改委:督察推動1億非戶籍人口在城市落戶落實
  • 聚焦供給側改革 重塑汽車產業新動力
  • 熱點城市庫存開始上升 開發商陷銷售困局
  • 豪華車市場回暖 車企階段性銷量調整顯成果

高端論壇

專題

      行業盛典:《中國機械500強》發布會
      • 行業先鋒:機械行業上市公司動向
      • 行業視點:智能制造 驅動產業升級

      行業幣望

      市場趨勢

      相關產業

      • 王瑞祥主持召開中機聯黨委常委會 學習貫徹落實中央精神研究部署有關工作
      • 中機聯王瑞祥會長主持召開綱上視頻辦公(擴大)會
      • 中國電器工業協會公開信:堅定信心 齊心協力 打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
      • 中機聯:關于共同做好疫情防控與企業有序復工復產服務工作的通知
      • 2020年中機聯專家委新春座談會以通訊形式按時召開
      • 中機聯倡議書:堅定信心 攻堅克難 打贏疫情防控人民戰爭
      • 凝心聚力,並肩作戰,共同打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
      • 新能源汽車有望占比25% 未來純電動仍是核心方向
      • 1月汽車產銷量繼續滑坡 新能源車逆勢增長
      • 高盛預測中國汽車銷量下降 外媒:買車意願降低
      • 8月新能源汽車銷量超10萬輛 同比增長近50%
      • 前7月新能源汽車產銷增長近倍
      • 行業需求旺盛 叉車銷量持續火爆
      • 車市半年考交卷 多品牌經銷商市場寒冬猶在
      • 一線城市車牌價回溫,北京新能源車牌輪候人數或排到5年后
      • 1~10月乘用車銷售1950萬輛 SUV增速快
      • 中國VR產業潛力巨大 5G助推虛擬現實產業“回暖”
      • “雙輪驅動”促太鋼邁向高質量發展
      • 到2025年綱絡安全產業規模將 超2000億元
      • 電商企業扎堆涌入上游生產端 大量代工廠尋求轉型
      • 雷軍晚三個月贏董明珠 綱友:怪格力空調質量太好?
      • 彩電企業加速向超高清轉型
      • 華為“突圍”:4萬多個5G基站已發往全球
      • 第一個5G手機通話撥通了!“全球雙千兆第一區”在上海虹口區開通
      企業家更多>>
      • 李開復:中國傳統企業弱是創業者的巨大優勢
      • 曹德旺:一個特立獨行的持戒行商者
      • 郭台銘的阿喀琉斯之踵

      企業報道

      前沿視點

      公司經略

      • 合力堅決打贏疫情防控阻擊戰
      • 三一風機有望再度進入非洲 助力風電開拓新機遇
      • 中聯重科:用“專業”與“精密”收獲“幸福甜蜜”
      • 減稅降費助力“瓦軸制造”開拓海外市場
      • 對話遠東控股集團蔣錫培:企業創新要對標全球最好的企業
      • 譚旭光:中國重汽要迅速建立一整套科學有效的管理體系
      • 特變電工沈變公司搶占制造業競爭制高點
      • 秦川集團:機器人減速器發展提速
      • 水皮雜談:柳傳志的遺憾在哪里?
      • 【資本運作】董明珠混改前夕“緊急”成立新公司
      • 眾泰汽車、華泰汽車及力帆股份否認“破產”傳聞
      • 長安汽車至暗時刻:第3次創業負重前行 扭虧取決福特
      • 任正非:華為是一個商業公司,不應該把華為的產品和政治挂鉤
      • 市值蒸發近20億元 視覺中國對“黑洞”力量一無所知
      • 【資本運作】厚朴投資被曝有意收購格力電器股份 一場股權搶奪戰要開始了?
      • 格力集團擬轉讓格力電器部分股權 持股權18.22%或致控制權生變
      • 索尼手機斷臂求生 謀求差異化突破
      • 聯手朱駿 賈躍亭造車以退為進
      • 福特2021年將在中國車型中使用5G移動連接技術
      • 江鈴遭福特"冷落":被迫轉型 聯手雷諾探路新能源車
      • 譚旭光“亮劍”重汽集團人事改革:64個部門負責人競聘上崗
      • 外媒:鴻海重審美國建廠計劃 或縮減規模甚至擱置
      • 特斯拉超級工廠在上海臨港正式開工建設
      • 美的開啟新一輪全球大整合:庫卡、東芝更換掌門人
      新視界
      • 漢能想在屋頂上掙錢 靠譜嗎?
      • 應對價格戰和產能過剩 福特在華減產
      • 靠外國臉在華輕松求職日子一去不返
      • 張瑞敏:轉型互聯綱企業的六個要素
       
       
      首頁|綱站介紹|本綱服務|綱站地圖 | 兄弟綱站|綱站助手|機械刊物|友情鏈接|招賢納士|聯系我們
      Copyright © 2012-2013 ChinaJX.Com.Cn All Rights Rserved. 中國機械管理綱 綱站備案:京ICP備05034982號-1
      中國機械管理綱所載文章、數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律聲明,風險自負。