本報記者 黃聰

　　斷軸門、進水門、致癌門……近年，大眾汽車質量問題頻發。

　　8月20日，大眾汽車表示，將在全球召回70萬輛SUV，因為安裝在這些車天窗上的燈如果受潮，可能會出現短路，在極端情況下還會引發火災。大眾公司發言人稱，該公司目前正在研究解決方案。

　　昨日，長期從事汽車研究的業內人士肖越向長江商報記者表示，大眾汽車頻繁出現質量問題，必將挫傷消費者的信心。

　　LED燈存短路隱患可能使車輛起火

　　大眾汽車8月20日表示，將在全球召回70萬輛SUV。該公司警告稱，安裝在這些SUV天窗上的燈如果受潮，可能會出現短路。而短路產生的熱量將會損壞車頂，在極端情況下還會自燃引發火災。

　　據報道，受潮會導致大眾受影響的汽車全景車頂的光帶短路，且根據大眾汽車發言人的說法，LED顯示模塊短路產生的熱量可能會對車頂造成損傷，並可能導致車輛起火。在德國，大約有52500輛大眾汽車受到影響。

　　大眾公司發言人稱，該公司目前正在研究解決方案。與此同時，車主可以繼續使用車輛，除非他們發現車輛出現短路的跡象，包括環境照明燈不工作或出現燒焦的痕跡。

　　實際上，大眾集團目前尚未從汽車“致癌門”問題中走出。此前，大眾集團表示，因其電動車配備了含鎘充電插頭，而鎘是一種重金屬，被認為是致癌物質，對人體器官也有害，因此可能會被迫召回12.4萬輛大眾、奧迪和保時捷品牌的電動汽車。

　　對此，大眾汽車（中國）相關負責人在接受采訪時表示：“正在收集相關問題的信息。”針對上述新能源車型是否已流入中國市場以及未來將采取怎樣的措施保障電池安全等問題，大眾汽車（中國）方面並未正面答復。

　　柴油機“排放門”余波未了

　　不僅如此，自2015年被曝柴油機“排放門”后，大眾汽車一直“深受其害”。

　　近日，大眾歐洲排放超標柴油車面臨被吊銷牌照的風險。德國聯邦機動車管理部門KBA表示，一些大眾集團汽車的車主忽視召回通知，拒絕修復柴油車尾氣排放部件，此做法將導致他們的汽車被禁止上路。

　　據報道，德國漢堡和慕尼黑當局已經吊銷了數輛安裝歐5柴油發動機的奧迪和大眾汽車的牌照。這類柴油車排放超標，而車主們又無視當局發出的有關召回車輛的連續提醒。

　　此前，德國交通部在2016年初批準了大眾集團的修復方案，旨在修復1.2升、1.6升和2.0升EA 189發動機的引擎控制部件。2015年9月，大眾承認在全球范圍內生產的1100萬輛汽車中安裝了作弊裝置，其中就包括歐洲的500萬輛。

　　據德國交通部稱，截至6月初，德國246萬輛受影響的汽車中95%的車輛都進行了修復。只有0.6%的車主在收到多次警告后仍選擇無視，德國交通部會把無視警告的車輛轉到當地的注冊機構，最終導致車輛被吊銷牌照。

　　在美國，大眾汽車集團被迫賠償受影響的車主，並支付約300億美元的罰款，而在世界其他地方，大眾集團只需修復1.6升引擎部件，安裝一個硬件即可。

　　7月份在華銷量微增0.1%

　　盡管質量問題頻發，但也阻擋不了大眾汽車銷量上揚。

　　日前，大眾汽車集團發布的數據顯示，2018年1-6月，其全球銷量為551萬輛，同比增長7.1%。在中國和歐洲等市場的銷量均高于去年同期，達到歷史新高。

　　據了解，大眾上半年在中國的銷量增長了9.2%，達到199萬輛。其中，奧迪和大眾品牌的中型轎車銷量表現優異。

　　不過，進入7月，由于我國降低汽車進口關稅，影響到消費者的購買計劃。大眾集團7月份在中國市場交付量只微增0.1%至30.94萬輛。今年前7個月，大眾集團在中國累計銷量超230萬，較去年同期實現7.9%的增幅。

　　昨日，肖越向長江商報記者表示，大眾汽車作為全球知名企業品牌，有豐富的經驗處理汽車召回等危機，“不過，頻繁出現質量問題，必將挫傷消費者的信心。”