新一輪的汽車下鄉，將對瀘州平穩的汽車市場帶來新一輪的消費熱潮。



　　下鄉補貼的汽車，口碑及品質得到保証。燃油、節能、環保等都需要達標。



　　為防止經濟增長出現趨勢性下滑，國家有關部門，包括工信部、發改委、財政部、商務部，以及公安部、工商總局、質檢總局等部門正準備出台新一輪的汽車消費刺激政策。5月31日，重慶市已經搶先推出了新一輪的汽車下鄉政策。



　　瀘州的汽車銷售商如何看待新一輪的汽車下鄉政策？華西城市(報價 圖片 參數)讀本記者走進瀘州的多家4S店調查了解到，各汽車品牌都很期待新一輪的汽車下鄉，認為這將對現在平穩的汽車市場帶來新一輪的消費熱潮。



　　長城風駿皮卡(報價 圖片 參數)補貼政策可拉動剛需



　　自重慶搶先推出汽車下鄉補貼政策之后，全國各地的消費者都在關注這一惠民惠農政策。



　　“能夠獲得國家下鄉補貼的車，首先其口碑及品質肯定是得到保証了的。燃油、節能、環保等都需要達標，符合國家的相關要求。”長城汽車瀘州嘉誠協力4S店總經理馬翔宇對于自己經銷的汽車品牌，非常滿意且信心十足。



　　馬翔宇說，長城風駿皮卡在瀘州四縣三區都有銷售合作伙伴，其強大的銷售、售后服務綱絡是推行汽車下鄉政策的有力載體。“長城皮卡現在可以按揭銷售，如果按照8萬元一輛的價格，首付30%，僅需2萬多元，再加上保險及上戶等費用，三四萬元就可以開走。而如果還能享受下鄉補貼的話，3萬多元就能開上風駿皮卡！”這樣雙重利好的事情，馬翔宇似乎比任何一個汽車經銷商都迫切期待。



　　“長城風駿皮卡，連續14年全國銷量第一！”今年1至5月份，長城風駿皮卡銷售總計5.81萬輛，占了全國皮卡銷量的30%多。今年，新風駿皮卡的標準配置還增加了ABS EBD系統，車廂還增長了30厘米。馬翔宇表示，長城風駿皮卡的價格從6萬多元到11萬多元都有，非常適合于處于創業階段的工商企業主以及工程承包包工頭等購買使用。在用戶的實際使用中，長城皮卡不僅是他們的生產工具，更是他們的致富工具。對他們而言，購買這樣的車，屬于一種剛性需求。



　　截至5月份，長城汽車瀘州嘉誠協力4S店今年共計銷售汽車408輛，其中風駿皮卡幾乎占了一半。



　　鄭州日產消費者看重下鄉補貼



　　“鄭州日產的皮卡車(報價 圖片 參數)價格位于8.98萬元到17.98萬元之間，如果這次汽車下鄉政策出台，還是補貼10%、最高可獲得5000元補貼的話，對于客戶來說，還是有很大的吸引力的。”鄭州日產瀘州新鋼4S店總經理黃求平對今年的汽車下鄉補貼也是格外的關注。



　　鄭州日產瀘州新鋼4S店銷售經理黃容表示，雖然汽車下鄉補貼的申報需要一堆的手續，並且還要拿到當地財政去領，但對于越來越理性的消費者來說，有這樣的活動政策，他們還是很注重的。



　　鄭州日產擁有經濟的微客與靈便的帥客(報價 圖片 參數)，目前正在實行以舊換新，廠家補貼6000元，現價6.58萬元的帥客只需要不到6萬元的價格，5.98萬元就可買到。而原價7.18萬元的帥客享受以舊換新以后只需要6.58萬元。對于汽車下鄉政策，鄭州日產瀘州新鋼4S店也希望能早日有結果，這樣就能促進其各類車系的銷售。

　　東風小康(報價 圖片 參數)期盼再次汽車下鄉擺脫低迷



　　“在今年汽車銷售普遍低迷的情況下，如果及時出台新一輪的汽車下鄉補貼，勢必拉動新一輪的汽車銷售潮。”在2010年底停止了汽車下鄉補貼以后，東風小康瀘州金帆4S店總經理何錫文也期盼新一輪的汽車下鄉補貼能夠早日到來。



　　在上一輪的汽車下鄉補貼中，東風小康瀘州金帆4S店每個月能銷售60輛左右的車，而沒有該惠農政策，每個月的銷量也就只有二三十輛的樣子。



　　“瀘州離重慶很近，顧客在知道重慶已經啟動了新一輪汽車下鄉補貼以后，我們就不斷接到客戶的咨詢電話。他們對這一優惠政策非常關注。”東風小康瀘州金帆4S店銷售經理徐成焱說。東風小康微型面包車K17現價2.79萬元，如果享受3000元的下鄉補貼，那就只需要2.4萬多元，對于低端的拉貨、載人需求來說，尤其是一些農村客運，這樣的補貼推動力將非常明顯。



　　長安微車補貼政策可提升20%以上銷量



　　“在傳出新一輪的汽車下鄉補貼消息之后，普遍的消費者都持觀望的態度，這對于我們車商來說，壓力還是蠻大的。”長安汽車瀘州萬友4S店微車部部長夏淵說。



　　2010年，在有汽車下鄉政策刺激的情況下，瀘州萬友一年能銷售微車3000余輛。而去年，沒有下鄉政策以后，他們的銷量就下滑到了2000多輛。夏淵表示，汽車下鄉政策對于他們的銷量差不多能增加20%到30%的樣子。



　　“今年我們的預計銷量在2500輛到2800輛之間，如果有新一輪的汽車下鄉政策的話，可能會達到3600輛。”微型車一般用戶兩年就會更換新的，夏淵認為，汽車下鄉政策的刺激可能會讓消費者提前透支消費能力，進而影響下一年的銷量。



　　比亞迪汽車家轎也望搭政策順風車



　　為了刺激汽車消費，國家還曾出台過免10%購置稅等優惠政策。這對于國產品牌車的補貼拉動作用也是非常明顯的。



　　比亞迪汽車瀘州凱聯、麒峰4S店總經理朱澤興表示，目前，國內汽車銷售處于一個平穩的階段，持續增長消失了。競爭的增加，單個汽車品牌要獲得銷量的提升很困難。



　　比亞迪家用轎車雖還未能享受過國家的下鄉補貼政策，但其F3、G3、L3一直在享受3000元的節能補貼。



　　如今，農村的公路硬化越來越多，但農村的的士客運等還未興起。“如果比亞迪也能享受國家的汽車下鄉補貼，那在價格方面將具有更大的優勢，買得起的人范圍也更廣，對于提升農村居民的出行以及生活品質的提高將有非常大的促進作用。”朱澤興興致勃勃地展望新一輪的汽車下鄉政策。(華西都市報)