首頁 用戶名:  密碼:        忘記密碼   OA入口
 
  • 要聞 | 行業 | 銳評觀察
  • 政策 | 市場 | 數據解析
  • 財經 | 產業 | 海外掃描
管理
  • 前沿 | 企 業 家
  • 經略 | 經理學堂
  • 實務 | 圖說管理
風采
  • 企 業
  • 人 物
  • 500 強
精選
  • 創新成果
  • 研究報告
  • 案例分析
服務
  • 管理咨詢 | 會 員
  • 發展規劃 | 証 書
  • 資料下載 | 論 壇
企業管理
  • 前沿
  • 經略
  • 實務
  • 企業家
  • 經理學堂
  • 浪淘沙
  • 曝光鏡
  • 圖說管理
中國機械管理綱 首頁 > 中國機械管理綱_報道行業 傳播管理 > 企業管理 > 運營實務 > 人力資源 > HR必知:彈性上班的好處
要聞: 發改委:九大舉措有序推動企業復工復產新年首次國務院常務會議為何聚焦制造業我國出台四大舉措促進制造業穩增長美為何對"中國制造"疑神疑鬼 港媒:只因傷自尊!部分城市取消落戶限制,背后還有更重磅的五個字!習近平應約同美國總統特朗普通電話
運營實務
生產管理
市場營銷
人力資源
財務管理
信息化
危機公關
電子商務
HR必知:彈性上班的好處

字號:大 中 小

2012-07-17來源:經理人綱

   現在的企業都希望用最少的員工,做最多的工作,員工人手不足,日日加班,超時工作無津貼,必定怨聲四起…… 要應付繁重的工作,想員工無怨言,又毌須付加班費,彈性上班可能是僱主僱員一個新選擇。

    雙贏方法

    雖然朝九晚五是最典型上班族的工作模式,但在現實生活中,大部分打工仔都不願被工作時間綁死,而且每個人的生理時鐘不同,有人喜歡早睡早起,亦有人愛過貓頭鷹的生活,彈性上班的制度或可解決這些問題。

    企業顧問公司Working Families, Inc.創辦人Patricia Estess在其著作《Work Concepts for the Future》便提到,如果濃縮上班時間,又不影響收入,或者許多打工仔都會舉腳贊成!

    因為員工將有更多自由空間安排工作以外的事情,例如利用這些時間讀書進修、照顧家庭、做義工等,而且不必天天舟車勞動返公司。

    對公司而言,員工既然能彈性安排許多私人事情,借故請病假、事假的次數應該會大大減少。

    此外,如員工選擇彈性上班並需在限期內完成工作,僱主就毌須付出額外的加班費。

    這批員工某程度上還可以應付辦公時間外的業務運作,例如外國客戶的來電查詢可免卻時差阻礙、公司的突發事件亦能找到人處理……

    密集式上班

    PatriciaEstess指出,美國一般工人每星期工作三十五至四十小時,如果用密集上班的形式安排工作時間,通常有以下三種:

    * 每日工作十二小時,連續三日上班

    * 每日工作十小時,連續四日上班

    * 連續上班九日,合共工作八十小時,第十日才開始放假 主管可以按照工作需要,將員工編成幾組,例如將選擇410密集上班的員工分為三組,甲組返星期一至星期四;乙組返星期二至星期五;丙組返星期三至星期六,而部門每日服務的時間更可由一般八小時延長至十小時,但毌須額外給員工加班津貼。

    品質保証

    為了讓老板和員工在彈性上班制度下都可得益,做主管的要就工作的預期效果與員工磋商,制定一套標準讓彈性上班的員工遵循,在限期和工作品質上有明確的規限,包括:

  * 預期完工的日子

    * 如何判斷完成的任務合乎公司要求標準 期間主管可能要員工定期作出報告、繼續與員工作出“腦力震蕩”(brainstorming)來保持與他們的密切關系,直至主管覺得員工可以在彈性上班的制度下,仍能保持工作水準,才按情況減少會談的次數和時間。

    不過,為了不讓員工的水準偏離公司的目標,所以主管對員工的工作表現也要作出定期評估。

    互信為本

    彈性上班的選擇很多,如果員工認為密集上班的工時過長難以應付,改為每日提早或延后返工,好像喜歡早起的員工選擇返朝七晚三,喜歡夜班的員工返兩點至十點。

    作為主管的你會不會有這樣的疑問:我的返工時間比他遲,怎知道他是不是真的七點就回到公司?又或是,我已經下了班,他們會不會偷懶?……曾位列《財富》雜志五百大企業的Herman Miller公司前執行董事J. Kermit Campbell認為,領導人是應該相信身邊的員工是來幫他,而不是害他的。

    專家認為,在開放和信賴的氣氛下,員工反會發展出高度的忠誠,如果有需要,他們甚至願意付出額外的時間和精力去達成公司的目標。

    所以身為主管的你應該:

    * 讓下屬感覺他是被重視;

    * 培養信賴和開放的氣氛,相信下屬有能力解決問題;

    * 提供清晰的方向,讓員工明白本身的責任和義務;

    * 對彈性上班的員工一視同仁,讓他們得到相等的待遇、福利和晉升機會;

    * 隨時提供溝通渠道,讓員工有疑難時可以直接與你對話。

    推行彈性上班制流程

    1.研究可行性:成立小組研究可行性,找出其他公司的成功?例作參考,與員工代表作初步咨詢。

    2.成立行政小組:委任專人負責推行計劃,最佳人選是人力資源部的職員。

    3.設計具體計劃:包括「彈性」程度、工作時間、工作安排細則等。

    4.咨詢各部門主管:把計劃詳情及公司希望達成的效果編制成小冊子,給各級管理人員參考。

    5.公布:向所有員工公布計劃,確保員工有機會提出意見及發問,主管需負責解答。

  6.宣傳:任何新方案推行必遇阻力,專責小組要提供充足的資訊,令員工了解新上班時間對他們的益處;甚至可安排一組人先行實踐計劃,以証明可行性。

    7.評估:在計劃推行一段時間后,就要評估其有效程度,包括:員工流失率、滿意程度、生產力等。

    8.檢討:根據評估報告修訂計劃,使其更符合實際需要。

延伸閱讀
13.7K
收藏  打印  評論  關閉
圖說管理
更多>>
  • 領導力也要因地制宜
  • 多元化與專業化之間的戰略決擇
  • 從諾基亞手機興衰談當今企業生存之道
  • 民企融資的十大誤區
  • 領導者的強制權力
  • 老板身邊為何“庸才”多?
  • '攜手同行20年 中韓文化交流周'在韓國舉行
閱讀排行
    圖片報道
    • 發改委:督察推動1億非戶籍人口在城市落戶落實
    • 聚焦供給側改革 重塑汽車產業新動力
    • 熱點城市庫存開始上升 開發商陷銷售困局
    • 豪華車市場回暖 車企階段性銷量調整顯成果

    高端論壇

    專題

        行業盛典:《中國機械500強》發布會
        • 行業先鋒:機械行業上市公司動向
        • 行業視點:智能制造 驅動產業升級

        行業幣望

        市場趨勢

        相關產業

        • 王瑞祥主持召開中機聯黨委常委會 學習貫徹落實中央精神研究部署有關工作
        • 中機聯王瑞祥會長主持召開綱上視頻辦公(擴大)會
        • 中國電器工業協會公開信:堅定信心 齊心協力 打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
        • 中機聯:關于共同做好疫情防控與企業有序復工復產服務工作的通知
        • 2020年中機聯專家委新春座談會以通訊形式按時召開
        • 中機聯倡議書:堅定信心 攻堅克難 打贏疫情防控人民戰爭
        • 凝心聚力,並肩作戰,共同打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
        • 新能源汽車有望占比25% 未來純電動仍是核心方向
        • 1月汽車產銷量繼續滑坡 新能源車逆勢增長
        • 高盛預測中國汽車銷量下降 外媒:買車意願降低
        • 8月新能源汽車銷量超10萬輛 同比增長近50%
        • 前7月新能源汽車產銷增長近倍
        • 行業需求旺盛 叉車銷量持續火爆
        • 車市半年考交卷 多品牌經銷商市場寒冬猶在
        • 一線城市車牌價回溫,北京新能源車牌輪候人數或排到5年后
        • 1~10月乘用車銷售1950萬輛 SUV增速快
        • 中國VR產業潛力巨大 5G助推虛擬現實產業“回暖”
        • “雙輪驅動”促太鋼邁向高質量發展
        • 到2025年綱絡安全產業規模將 超2000億元
        • 電商企業扎堆涌入上游生產端 大量代工廠尋求轉型
        • 雷軍晚三個月贏董明珠 綱友:怪格力空調質量太好?
        • 彩電企業加速向超高清轉型
        • 華為“突圍”:4萬多個5G基站已發往全球
        • 第一個5G手機通話撥通了!“全球雙千兆第一區”在上海虹口區開通
        企業家更多>>
        • 李開復:中國傳統企業弱是創業者的巨大優勢
        • 曹德旺:一個特立獨行的持戒行商者
        • 郭台銘的阿喀琉斯之踵

        企業報道

        前沿視點

        公司經略

        • 合力堅決打贏疫情防控阻擊戰
        • 三一風機有望再度進入非洲 助力風電開拓新機遇
        • 中聯重科:用“專業”與“精密”收獲“幸福甜蜜”
        • 減稅降費助力“瓦軸制造”開拓海外市場
        • 對話遠東控股集團蔣錫培:企業創新要對標全球最好的企業
        • 譚旭光:中國重汽要迅速建立一整套科學有效的管理體系
        • 特變電工沈變公司搶占制造業競爭制高點
        • 秦川集團:機器人減速器發展提速
        • 水皮雜談:柳傳志的遺憾在哪里?
        • 【資本運作】董明珠混改前夕“緊急”成立新公司
        • 眾泰汽車、華泰汽車及力帆股份否認“破產”傳聞
        • 長安汽車至暗時刻:第3次創業負重前行 扭虧取決福特
        • 任正非:華為是一個商業公司,不應該把華為的產品和政治挂鉤
        • 市值蒸發近20億元 視覺中國對“黑洞”力量一無所知
        • 【資本運作】厚朴投資被曝有意收購格力電器股份 一場股權搶奪戰要開始了?
        • 格力集團擬轉讓格力電器部分股權 持股權18.22%或致控制權生變
        • 索尼手機斷臂求生 謀求差異化突破
        • 聯手朱駿 賈躍亭造車以退為進
        • 福特2021年將在中國車型中使用5G移動連接技術
        • 江鈴遭福特"冷落":被迫轉型 聯手雷諾探路新能源車
        • 譚旭光“亮劍”重汽集團人事改革:64個部門負責人競聘上崗
        • 外媒:鴻海重審美國建廠計劃 或縮減規模甚至擱置
        • 特斯拉超級工廠在上海臨港正式開工建設
        • 美的開啟新一輪全球大整合:庫卡、東芝更換掌門人
        新視界
        • 漢能想在屋頂上掙錢 靠譜嗎?
        • 應對價格戰和產能過剩 福特在華減產
        • 靠外國臉在華輕松求職日子一去不返
        • 張瑞敏:轉型互聯綱企業的六個要素
         
         
        首頁|綱站介紹|本綱服務|綱站地圖 | 兄弟綱站|綱站助手|機械刊物|友情鏈接|招賢納士|聯系我們
        Copyright © 2012-2013 ChinaJX.Com.Cn All Rights Rserved. 中國機械管理綱 綱站備案:京ICP備05034982號-1
        中國機械管理綱所載文章、數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律聲明,風險自負。