首頁 用戶名:  密碼:        忘記密碼   OA入口
 
  • 要聞 | 行業 | 銳評觀察
  • 政策 | 市場 | 數據解析
  • 財經 | 產業 | 海外掃描
管理
  • 前沿 | 企 業 家
  • 經略 | 經理學堂
  • 實務 | 圖說管理
風采
  • 企 業
  • 人 物
  • 500 強
精選
  • 創新成果
  • 研究報告
  • 案例分析
服務
  • 管理咨詢 | 會 員
  • 發展規劃 | 証 書
  • 資料下載 | 論 壇
企業管理
  • 前沿
  • 經略
  • 實務
  • 企業家
  • 經理學堂
  • 浪淘沙
  • 曝光鏡
  • 圖說管理
中國機械管理綱 首頁 > 中國機械管理綱_報道行業 傳播管理 > 企業管理 > 運營實務 > 人力資源 > 快樂工作,離我們還有多遠?
要聞: 發改委:九大舉措有序推動企業復工復產新年首次國務院常務會議為何聚焦制造業我國出台四大舉措促進制造業穩增長美為何對"中國制造"疑神疑鬼 港媒:只因傷自尊!部分城市取消落戶限制,背后還有更重磅的五個字!習近平應約同美國總統特朗普通電話
運營實務
生產管理
市場營銷
人力資源
財務管理
信息化
危機公關
電子商務
快樂工作,離我們還有多遠?

字號:大 中 小

2012-08-07來源:價值中國綱作者:李東輝

  快樂工作,幾乎是每個職場人所追求的目標,但遺憾的是,我們卻看到越來越多的人變得不快樂,這不僅包括給別人打工的員工,還包括手握大權的老板,都不同程度地存在不快樂的煩惱。這到底是為什麼呢?快樂工作到底離我們還有多遠呢?本文從員工方面來做幾點分析,首先讓我們先來看看,員工不快樂的原因。
  做著不喜歡的工作
  我們常說,因為喜歡所以熱愛,因為熱愛所以卓越,由此可見喜歡是快樂工作的基礎。但我們很多人由于種種原因,所從事的職業並不是自己真正喜歡的,而且短期內我們似乎還不能改變它,因此很容易在心理上引起反感,將直接影響到員工情緒。
  現實壓力巨大
  我們生活在現實的世界里,因此會常常面對諸多的現實壓力,例如結婚、買房、養兒育女、家庭矛盾等等。這些壓力在無形中使本來不堪重負的我們雪上加霜,並且這些生活的壓力負會間接地反映到工作當中,所以我們看到現在很多員工明明在企業中做得並不快樂,卻又不能逃離,處于掙扎的狀態,現實的壓力是很重要的原因。
  不知道去向哪里
  人一旦沒有了追求,就很難積極,也就很難會快樂。職場中也一樣,每個人都會有一定的職場追求,這種追求或者是物質,或者是權力,亦或者是成就感。但這些追求一旦變成無法追到的夢時,員工就會變得消極,也就很容易造成情緒上的波動。還有的員工根本不知道自己到底要去向哪里,沒有一個非常明確地職業目標,也許他並不會消極,但工作狀態也近乎當一天和尚敲一天鐘,這種情況也會造成員工不快樂的表現。
  人際關系不好
  在職場中,員工人際關系的好壞將直接影響到員工能否快樂地工作。當員工沒有好的人際關系,他就會缺乏對企業的歸屬感,也就很容易導致消極怠工,郁郁寡歡的情況。
  當然,導致員工不快樂的原因絕不止以上幾種,但這些原因卻是非常典型的。其實細究一下,這些原因並不是不能避免的,只要運用一定的方法,做一些相應的規劃和引導,都是可以實現快樂工作的。筆者覺得,快樂工作我們需要做好以下幾個方面:
  找好方向
  方向是實現其他目標的前提,它會時刻告訴你應該去向哪里。因此,我們首先要做的就是要找好自己的方向,即做好職業規劃。這方面由于人的差異性,有些人對自身的職業發展認識很清晰,也能夠規劃好自己的職業發展;而有些人則不能很清晰地認識自己,無法找到自我的方向,這時候建議可以和公司相關領導或其他願意幫助自己的朋友進行溝通,讓其對自己進行客觀地評價,從而找出自己的長處與短處。需要注意的是,為避免片面性,可適當地多找幾位領導或朋友進行溝通,歸納其共同點,這樣更有助于確保全面、準確。
  設計職業發展通道
  和一些朋友聊天,會發現這樣一個現象:有些人很想在某些方面提高自己,也曾為此做出一定的努力,但大都半途而廢,例如,本來覺得每天應該讀點書以提高能力,但卻被一些瑣事或娛樂所牽絆,以至于自身的能力一直處于原地踏步或者進步不明顯的狀態。這樣的情況所導致的一個直接結果就是能力沒有得到有效地提升,相應的得到的回報也沒有得到明顯的提升,然后生活也會是比較緊迫的狀態,而反過來緊迫的生活狀態又會影響到工作情緒。可以說,這是一個惡性循環的過程。解決這個問題的方法是要從源頭上出發,根據職業發展規劃堅定不移地提升自身能力,從而使生活質量的改善變成良性循環的成果。
  找到適合自己的企業文化
  前面講到人際關系的不好,一個重要的原因在于員工和企業的文化不一致,例如,一個相對傳統的員工進入一個很開放的公司,他的人際關系就會出現很多問題,但這並不是說誰對誰錯,只是兩種不同的文化走到一起所導致的必然結果。因此作為員工的我們,就是要找到一個真正適合自己的企業文化,只有這樣才能走得更遠。
  理性地看待自己
  在職場中會存在這樣一種現象,有些人擁有一定能力,但是工作了好幾年卻始終沒有得到升職的機會,而他們自身卻認為自己應該得到這樣的機會,因此他們會選擇跳槽,但跳完以后會發現,相似的境況還會發生。通過和一些獵頭或管理者溝通后發現,這些人之所以沒有得到升職的機會,很是因為他們身上存在著這樣或那樣的問題,而他們自己卻沒有發現。例如,同樣是中層,在面對問題的時候,其中一個首先考慮的是如何有效解決好問題,而另外一個首先考慮的則是有什麼的理由可以避免承擔因問題而產生的責任。兩種不同的心態,必然會產生不同的結果。在有升職機會時,誰更有可能被升職就不得而知了。當然,如果碰到了“昏君”那就另當別論了。
  總體來說,為使員工快樂工作,企業需要為員工搭建一個良好的發展平台,而作為員工自己則需要做到積極和從容:積極地發現問題,面對問題,解決問題;從容地看待成敗,笑對生活。

延伸閱讀
13.7K
收藏  打印  評論  關閉
圖說管理
更多>>
  • 領導力也要因地制宜
  • 多元化與專業化之間的戰略決擇
  • 從諾基亞手機興衰談當今企業生存之道
  • 民企融資的十大誤區
  • 領導者的強制權力
  • 老板身邊為何“庸才”多?
  • '攜手同行20年 中韓文化交流周'在韓國舉行
閱讀排行
    圖片報道
    • 發改委:督察推動1億非戶籍人口在城市落戶落實
    • 聚焦供給側改革 重塑汽車產業新動力
    • 熱點城市庫存開始上升 開發商陷銷售困局
    • 豪華車市場回暖 車企階段性銷量調整顯成果

    高端論壇

    專題

        行業盛典:《中國機械500強》發布會
        • 行業先鋒:機械行業上市公司動向
        • 行業視點:智能制造 驅動產業升級

        行業幣望

        市場趨勢

        相關產業

        • 王瑞祥主持召開中機聯黨委常委會 學習貫徹落實中央精神研究部署有關工作
        • 中機聯王瑞祥會長主持召開綱上視頻辦公(擴大)會
        • 中國電器工業協會公開信:堅定信心 齊心協力 打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
        • 中機聯:關于共同做好疫情防控與企業有序復工復產服務工作的通知
        • 2020年中機聯專家委新春座談會以通訊形式按時召開
        • 中機聯倡議書:堅定信心 攻堅克難 打贏疫情防控人民戰爭
        • 凝心聚力,並肩作戰,共同打贏新型肺炎疫情防控阻擊戰
        • 新能源汽車有望占比25% 未來純電動仍是核心方向
        • 1月汽車產銷量繼續滑坡 新能源車逆勢增長
        • 高盛預測中國汽車銷量下降 外媒:買車意願降低
        • 8月新能源汽車銷量超10萬輛 同比增長近50%
        • 前7月新能源汽車產銷增長近倍
        • 行業需求旺盛 叉車銷量持續火爆
        • 車市半年考交卷 多品牌經銷商市場寒冬猶在
        • 一線城市車牌價回溫,北京新能源車牌輪候人數或排到5年后
        • 1~10月乘用車銷售1950萬輛 SUV增速快
        • 中國VR產業潛力巨大 5G助推虛擬現實產業“回暖”
        • “雙輪驅動”促太鋼邁向高質量發展
        • 到2025年綱絡安全產業規模將 超2000億元
        • 電商企業扎堆涌入上游生產端 大量代工廠尋求轉型
        • 雷軍晚三個月贏董明珠 綱友:怪格力空調質量太好?
        • 彩電企業加速向超高清轉型
        • 華為“突圍”:4萬多個5G基站已發往全球
        • 第一個5G手機通話撥通了!“全球雙千兆第一區”在上海虹口區開通
        企業家更多>>
        • 李開復:中國傳統企業弱是創業者的巨大優勢
        • 曹德旺:一個特立獨行的持戒行商者
        • 郭台銘的阿喀琉斯之踵

        企業報道

        前沿視點

        公司經略

        • 合力堅決打贏疫情防控阻擊戰
        • 三一風機有望再度進入非洲 助力風電開拓新機遇
        • 中聯重科:用“專業”與“精密”收獲“幸福甜蜜”
        • 減稅降費助力“瓦軸制造”開拓海外市場
        • 對話遠東控股集團蔣錫培:企業創新要對標全球最好的企業
        • 譚旭光:中國重汽要迅速建立一整套科學有效的管理體系
        • 特變電工沈變公司搶占制造業競爭制高點
        • 秦川集團:機器人減速器發展提速
        • 水皮雜談:柳傳志的遺憾在哪里?
        • 【資本運作】董明珠混改前夕“緊急”成立新公司
        • 眾泰汽車、華泰汽車及力帆股份否認“破產”傳聞
        • 長安汽車至暗時刻:第3次創業負重前行 扭虧取決福特
        • 任正非:華為是一個商業公司,不應該把華為的產品和政治挂鉤
        • 市值蒸發近20億元 視覺中國對“黑洞”力量一無所知
        • 【資本運作】厚朴投資被曝有意收購格力電器股份 一場股權搶奪戰要開始了?
        • 格力集團擬轉讓格力電器部分股權 持股權18.22%或致控制權生變
        • 索尼手機斷臂求生 謀求差異化突破
        • 聯手朱駿 賈躍亭造車以退為進
        • 福特2021年將在中國車型中使用5G移動連接技術
        • 江鈴遭福特"冷落":被迫轉型 聯手雷諾探路新能源車
        • 譚旭光“亮劍”重汽集團人事改革:64個部門負責人競聘上崗
        • 外媒:鴻海重審美國建廠計劃 或縮減規模甚至擱置
        • 特斯拉超級工廠在上海臨港正式開工建設
        • 美的開啟新一輪全球大整合:庫卡、東芝更換掌門人
        新視界
        • 漢能想在屋頂上掙錢 靠譜嗎?
        • 應對價格戰和產能過剩 福特在華減產
        • 靠外國臉在華輕松求職日子一去不返
        • 張瑞敏:轉型互聯綱企業的六個要素
         
         
        首頁|綱站介紹|本綱服務|綱站地圖 | 兄弟綱站|綱站助手|機械刊物|友情鏈接|招賢納士|聯系我們
        Copyright © 2012-2013 ChinaJX.Com.Cn All Rights Rserved. 中國機械管理綱 綱站備案:京ICP備05034982號-1
        中國機械管理綱所載文章、數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律聲明,風險自負。