4月14日，供货商陈元（化名）终于坐不住了，在家待了七八天后，决定再次前往闻喜县。此前，为了能够讨得海鑫钢铁集团（下称“海鑫”）欠下的货款，陈元曾在当地住了近半个月，但收获并不大。

　　《第一财经日报》记者曾独家报道，李兆会和其妹李兆霞曾悄然赶回海鑫，并组织召开了海鑫的内部会议，“打算要在4月10日前复产”。这个会议，除了海鑫生产恢复小组成员参加，县政府还传达了省政府的批示，称决不允许海鑫出现联盛那种情况。

　　但时至今日，海鑫方面依然没有复产的实质性动静。3月20日前后，海鑫的6座高炉中，除了5号高炉是焖炉外，其他几座全部熄火停产。

　　实际上，就在海鑫内部会议召开的同时，当地金融部门还曾专门召开了一个协调会，具体由政府牵头，协调下来就进入复产阶段。

　　本报记者多方渠道获悉，目前海鑫的解决方案是重整，破产可能性不大，现在的解决方案会一步一步往前走，“现在主要是协调银行，账户会陆续解冻，再就是地方减免税收，电费的问题往后推迟”。

　　根据一位供货商的反映，海鑫之前对复产太过于乐观，现在其实还在准备复产过程中，“当地政府是全力在支持（复产），但银行各自有各自的盘算，现在账户还封着，几座高炉都还没有开”。

　　“估计不能如期复产了。”4月14日，陈元也向本报记者称，主要是银行协调会出现了波折，“可能复产要推迟了，因为与银行的协调会不是很理想。”

　　这意味着这家钢厂向好的势头改变。

　　李兆会和他执掌的海鑫，近期被曝陷入巨额债务危机。《第一财经日报》从多个渠道获得的反馈是，此轮资金链断裂的原因是去年12月份海鑫被抽贷了14亿元，其后，又于今年1月份被抽贷12个亿。但这一说法，未找到官方出面证实。

　　早在2012年，海鑫就曾因为负债率过高，在资金链出了问题。“当时是找了家公司做托管业务，此后，有一船货到了港口，但海鑫没有钱付款，这个事情就抖出来。”一位熟悉海鑫业务的业内人士如是向本报记者说。

　　该不愿透露姓名人士还表示，一座600万吨的钢厂，负债率如果是100%，债务规模差不多在百亿，“2012年的时候，海鑫的债务已经超过100%”。

　　海鑫歪打正着？

　　在一位跟海鑫有过贸易往来的钢企高层眼里，李兆会接手海鑫走到今天这一步，其父李海仓时期建的几座高炉到现在也不过时，目前其产品仍属于优质产品。“这个钢厂没有别的毛病，主要是资金上出了问题，相对也比较容易扭转。”

　　李兆会接手海鑫后，充分利用了李海仓留下的人脉资源，“李海仓生前为人非常好，李去世后，大家都把感情投到了其子李兆会身上”。

　　前述钢企高层向本报记者回忆称，李海仓在世时，“当别人的矿石没有车皮可用的时候，海鑫是优先保证车皮的企业，当其他钢厂没有车皮把产品运出山西时，海鑫的车皮也是有保证的”。

　　正是借着上述厚实的基础，加上接手的时候钢铁形势一直不错，特别是在2003年到2007年，李兆会治下的这家钢厂的确也挣到了钱，但他依然觉得钢铁来钱太慢，于是在这个过程中把挣到的钱拿出去做了投资。

　　如今，海鑫深陷巨额债务的困局，现在最着急的是当地政府和银行机构，“山西很多的县城不大，1万多人的厂子如果不运行，就业不解决就会造成极大的社会问题”。

　　不过，上述钢厂高层也表示：“与其现在让钢厂生产一吨赔一吨，还不如不做，李兆会很早转向投资，有点‘歪打正着’。”

　　该人士测算，目前的钢铁形势下，内陆钢企的物流成本过高，拿唐山的钢铁厂和海鑫比较，如果唐山的钢厂不赚不赔，海鑫至少要赔100块钱。

　　实际上，如果将海鑫与河北很多民营钢厂比较，后者普遍面临要关停并转的难题，之前老板们投了很多钱，但也基本没做其他产业，当钢铁大潮退去，李兆会转投他处是否比陷在钢铁里不能自拔要好呢？