10月，汽车市场继续升温，单月产销环比同比均保持稳定增长。10月份国内汽车需求市场呈现大于供应市场的现象，主因为9月份产量大于销量，库存在本月得以释放。1-10月汽车整体形势稍有好转，增速上升。具体看， 10月，全国汽车生产2188689辆，环比增长15.54%，同比增长7.06%；销售2221565辆，环比增长9.72%，同比增长11.79%。1-10月，全国汽车产量为19280269辆，同比增长0.02%，销量为19278096辆，同比增长1.51%。1-10月，国内汽车销量增幅要好于产量增幅，原因是企业权衡目前汽车整体发展形势，控制生产计划，减少库存量。整车市场继续升温带动配套发动机市场开始转暖，10月份发动机市场产销虽然明显好于上月，但累计同比形势并不乐观。具体看，10月，我国汽车发动机产销分别完成1900604台和1918736台，1-10月，累计完成产销17347302台和17428068台，比上年同期累计，产量增长0.72%，销量增长1.05%。

　　10月份国内车用柴油机市场明显不如上月，但是受产销低基数因素影响，柴油机产销累计降幅继续收窄。10月，我国车用柴油机单月产销量分别为171899台和182881台，1-10月，累计完成2093401台和2113122台，比上年同期累计，产量下降19.21%，销量下降18.59%，累计降幅回升1个百分点以内。

　　受9、10月份乘用车市场升温影响，车用汽油机供求市场回暖，产销增幅反弹。具体看，10月，我国车用汽油机产销分别完成1726333台和1733500台，1-10月，累计完成产销15229737台和15291211台，比上年同期累计分别增长4.40%和4.68%，较前三季度累计同比，增幅1个百分点左右扩大。

　　10月，其他燃料发动机产销分别完成2372台和2355台，1-10月，其他燃料发动机累计产销分别完成24164台和23735台，比上年同期累计，产量下降45.26%，销量下降45.75%。依旧受益于玉柴天然气发动机销售市场的升温，纳入统计的其他燃料发动机销量降幅继续小幅度收缩。