原标题：隔壁的敌人：三一、中联那点事

　　本报记者严凯长沙报道

　　在长沙市星沙经济开发区，三一集团总部坐落于此，与之毗邻的则是另一巨头中联重科工程起重机分公司（下称“中联工起”）。

　　长期以来，穿着不同制服的三一集团员工和中联工起员工互不往来。“公司有规定，不能与那边的人有来往，否则可能会被开除。”中联工起的一位员工说。

　　近10年以来，中联重科和三一集团之间的关系在经历一系列“短信门”、“行贿门”、“间谍门”等事件之后已经降至冰点。

　　12月初，三一集团正式宣布会将总部搬迁至北京昌平。本报获悉，湖南省政府正在做努力，希望三一总部能够继续留在长沙。

　　缘起“短信门”

　　2012年9月28日，在中联重科创立20周年庆典上，独缺三一的身影。中联重科品牌部部长刘小平透露，公司请了三一高层，但最后没有来。

　　中联重科成立于1992年，其前身为建设部长沙机械建设研究院。2000年和2010年，中联重科分别成功在深交所和港交所上市。

　　三一集团则始建于1989年。1994年，三一集团成立三一重工股份有限公司（下称“三一重工”），并于9年后成功在上海上市。

　　在成立初期的10年时间内，两家公司的竞争仅限于基层销售员工之间。中联重科一位中层称，工程机械行业是开放程度很高的行业，在激烈的市场竞争环境下，员工之间难免会采取一些非常规的手段。

　　对此，中联重科董事长詹纯新也多次在内部表示，员工之间的竞争采取了一些手段是可以理解的，关键是看企业的领导如何来把控。

　　从2000年开始，中国的工程机械行业进入了黄金发展的10年。行业协会的数据显示，在此10年间，中国工程机械工业年均增速超过25%，行业规模也从400亿元上升到4300多亿元。

　　其间，中联重科的销售收入也从2000年的2.45亿元增长到2010年的463.23亿元；三一重工的营收则从2004年33.8亿元增长到2011年的507.76亿元。

　　随着规模的不断扩大，两家公司的领导层对下属的把控也渐渐放宽，二者在长沙市的“内斗”也开始从基层销售人员升级至中层干部以上。

　　中联重科上述中层人士称，在他记忆中，双方爆发全方面的矛盾是发生在2006年的“短信门”事件。

　　该人士1995年加入中联重科。据他介绍，在近20年的时间里，“短信门”事件让他印象深刻。“从这次事件开始，以后两方的矛盾开始公开化。”该人士说。

　　2006年8月20日，江苏的一台44米中联泵车发生泵架断裂。三天后，中联重科在全国范围内20多个省市自治区上百家客户均收到了有关泵车泵架断裂的短信息。

　　一位了解该事件的经销商说，此次事件经过查证，证据表明为三一重工的员工所为。在此事件后，不少客户开始远离中联重科，转投三一；而一些买了中联泵车的客户，则找到中联重科寻求解决方案。

　　之后，时任中联重科混凝土机械营销公司总经理的胡立宏对外称，中联重科方面曾致电三一高层，但对方在20多天的时间内未给予任何解释。

　　内斗升级

　　“短信门”事件之后，三一和中联重科的“较劲”更多。

　　三一集团的一位中层干部称，三一跟日本的小松及巨头卡特彼勒之间都存在竞争，但都是理性竞争，而与中联重科的竞争从这时候开始变得非理性。

　　一位在北京市三一重机有限公司（下称“北京三一”）工作长达7年之久的离职高管告诉本报，在他看来，三一与中联重科的矛盾开始升级应该是在2007年。“两家公司真正的较量应该是从2007年开始。当时中联重科已经完成了股份制改造，管理层实现了对公司的MBO，掌控了中联重科，开始全力抓经营。”该人士说。

　　2006年，中联重科通过MBO方式，长沙建机院和该公司管理层通过其所控制的公司从湖南省国资委手中回购了超过30%的股权，从而实现了对中联重科的控制。

　　中联重科的股权架构也从国有企业转变为仍有国有股份的混合所有制企业。目前，国资委的占股比例约为16%，为第一大股东。

　　在完成股份制改造之后，中联重科在业务拓展方面加快了步伐，其业绩差距也逐渐缩小并超过了三一重工。

　　2009年，中联重科的营收达207.6亿元，净利润23亿元；而当期三一重工的营收为164.95亿元，净利润为19.62亿元。这是中联重科2006年以来业绩首次超过三一重工。

　　在此期间，三一重工管理层之间的“内斗”逐渐削弱了其与中联重科的竞争优势。2009年底，三一重工发布公告称，该公司两位副总裁黄建龙、戴立新；三位副总经理周万春、毛建华、张树芳均辞职，“另有安排”。

　　上述五位高管都在三一工作多年，被外界称为元老级的人物。其中，周万春在1991年加入三一；黄建龙和张树芳于1992年加入。

　　北京三一离职高管告诉本报，当时三一集团的想法是将管理层年轻化。但新的领导人就位之后，三一内部不断有高管及员工辞职离开。“新领导人就职后，免不了排挤老员工。三一集团内部的很多中层及以上高管都在此时离开了三一。”该离职高管说。据他介绍，2010年，在三一重工宣布5名高管离职后，北京三一新总经理就位。当年，北京三一原有的34名管理人员中的32名辞去了职务。该人士便是其中之一。

　　在此轮内斗后，中联重科也看到了机会，挖走了不少离开三一的管理人员及员工。“尤其是一些技术人员，这些人等于是三一帮中联培养的。”该人士说。

　　中联重科的一位离职员工告诉本报，当年确实有不少三一的员工转投中联重科，他们来到中联重科后，公司给的待遇也更好，再加上对被三一“挤走”颇有怨念，因而比起中联的现有员工来说，更有赶超三一的动力。

　　此后，中联重科在研发能力上实力得到加强。在三一引以为傲的泵车技术上，中联逐步缩小了与三一的差距，泵车销售在今年有望超过三一重工。